약 9년전에 대한항공 인사담당자였던 분이
나보고 승무원 이미지라고 했어
그 전에는 관심도 없었다가 그 말 듣고
한번 아시아나 썼다가 임원에서 광탈함
그 때 알았지 내가 그렇게 키가 작고 뚱뚱하다는 걸
거기 가보니까 다들 마르고 예쁘고 키 크더라고
아무튼 관심 없었다가 준비하며 매력적인 직장이라고 생각이 듬
9년간 그냥 전문직 라이센스 준비하며 라이센스 따고 학위도 땀
현재 4년차
연봉도 많다면 많은데 승무원이 너무 부럽더라
해외출장도 잦아서 비행기도 자주타는데
힘들다 힘들다 하지만 뭐.안 힘든 일이 없어서
당시 임원면접 준비하며 스터디 한 애가
짐 아시아나 크루인데..너무 부럽더라 ㅠㅠㅠㅠ
9년차 정도인데 아직도 즐겁게 비행하고..
여자들이 많다 보니 여자 위한 복지도 좋고
금방 그만둔다는 말과 달리
유럽가는 대한항공 타니
50대 크루분도 계셨고 요즘은 오래 다닌다더라
돈도 많이 받고..
복지도 넘 좋고..
근데 현실은 나이도 이제 많고
쌓아온 커리어를 0로 만들고 시작할 수 없으니
부럽기만 함 ㅠㅜ
나보고 승무원 이미지라고 했어
그 전에는 관심도 없었다가 그 말 듣고
한번 아시아나 썼다가 임원에서 광탈함
그 때 알았지 내가 그렇게 키가 작고 뚱뚱하다는 걸
거기 가보니까 다들 마르고 예쁘고 키 크더라고
아무튼 관심 없었다가 준비하며 매력적인 직장이라고 생각이 듬
9년간 그냥 전문직 라이센스 준비하며 라이센스 따고 학위도 땀
현재 4년차
연봉도 많다면 많은데 승무원이 너무 부럽더라
해외출장도 잦아서 비행기도 자주타는데
힘들다 힘들다 하지만 뭐.안 힘든 일이 없어서
당시 임원면접 준비하며 스터디 한 애가
짐 아시아나 크루인데..너무 부럽더라 ㅠㅠㅠㅠ
9년차 정도인데 아직도 즐겁게 비행하고..
여자들이 많다 보니 여자 위한 복지도 좋고
금방 그만둔다는 말과 달리
유럽가는 대한항공 타니
50대 크루분도 계셨고 요즘은 오래 다닌다더라
돈도 많이 받고..
복지도 넘 좋고..
근데 현실은 나이도 이제 많고
쌓아온 커리어를 0로 만들고 시작할 수 없으니
부럽기만 함 ㅠㅜ