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보상 지연·시운전 확대 겹치며 2030년 하반기 개통
서대전 지하차도 구간 전체 공정의 최대 병목으로
대전시 "통합공정계획 통해 최종 일정 다시 확정"

대전도시철도 2호선 트램 개통 시점이 당초 2028년 말에서 2030년 하반기로 늦춰질 전망이다. 착공 이후 본선 전 공구 공사가 진행 중이지만 서대전 지하차도 보상 지연과 차량 시운전 기간 확대가 새 변수로 확인되면서 전체 공정표를 다시 짜야 하는 상황이 됐기 때문이다.

대전시는 트램 건설사업의 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 등을 반영한 사업계획 변경에 착수했다. 유득원 행정부시장은 23일 트램 관련 브리핑에서 향후 통합공정계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정하겠다는 방침을 제시했다.

트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45개, 차량기지 1개 규모로 추진되고 있다. 지난해 12월 착공해 현재 본선 14개 전 공구에서 공사가 진행 중이다.

변수는 공정관리 점검 과정에서 드러났다. 개통 시기에 영향을 줄 수 있는 서대전 지하차도 구간 보상 문제와 차량 시운전 계획 변경 필요성이 확인된 것이다.

서대전 지하차도 구간은 편입토지 보상 지연에 따른 수용재결 절차와 토지·지장물 인도 등 후속 절차가 남아 있다. 여기에 국가철도공단이 시행하는 호남선 하부 비개착 공사의 야간 시공 계획까지 반영되면서 약 10개월의 공기 연장이 검토되고 있다.

이에 따라 트램 궤도공사는 약 10개월 지연될 것으로 예상된다. 다만 서대전 지하차도 구간을 제외한 본선 노반과 차량기지 공사는 2028년 하반기까지 마무리될 수 있을 것으로 시는 보고 있다.

차량 시운전 일정도 조정 대상이다. 시는 시설물 검증과 안정성 확보를 위해 당초 본선 공사와 병행하려던 차량 시운전 계획을 다시 검토하고 있다. 위례선 트램 사례와 시민 안전 확보 필요성 등을 종합적으로 고려할 경우 차량 시운전에 약 6개월의 추가 기간이 필요하다는 게 시의 설명이다.

시는 보상과 시운전 등 추가 요인을 반영하면 개통 시기가 당초 2028년 말에서 2030년 하반기 수준으로 조정될 것으로 봤다.

이를 위해 시는 시스템엔지니어링 용역을 통해 토목·건축·전기·신호·통신 등 전 분야를 아우르는 통합공정계획 수립에 들어간다. 분야별 공정 간섭 요인과 병목 공정, 차량 시운전 일정을 종합적으로 검토해 올해 하반기 중 최종 사업계획을 확정할 방침이다.

내년 상반기에는 도시철도 기본계획 변경과 총사업비 기간 변경 등 행정절차도 마무리하기로 했다.

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