https://m.news.nate.com/view/20260327n02082

이러한 흐름 속에서 일부 항공사들은 결항 대신 탑승률 유지라는 카드를 내세워 중화권과 단거리 노선을 중심으로 할인을 진행하고 있다.

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업계에서는 항공업 특성상 항공기를 띄우지 않아도 비용이 발생하는 구조인 만큼, 할인 등을 통해 좌석 점유율을 높이고 노선 경쟁력을 유지하려는 전략으로 보고 있다. 특히 가격 인상 시 수요가 감소할 수 있는 단거리 시장 특성상, 탑승률 확보를 통한 수익 방어에 나선 것으로 풀이된다.

항공업계 관계자는 “지금은 마진보다 탑승률이 중요한 시기”라며 “가격을 올리기보다 좌석을 채우는 데 집중하고 있다”고 말했다.

베트남처럼 먹고 죽을래도 기름이 없는 거 아니면...

근데 할인 대상이 대부분 중화권인 거 보면 확실히 여기가 수요와 기름 모두 안정적인가

기사에 언급된 노선 : 상하이, 칭다오, 베이징, 타이베이, 홍콩