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부산형 급행철도·부산항선 등 10개 노선 반영

도시철도망 구축계획 노선도.(부산시 제공. 재판매 및 DB금지)

(부산=뉴스1) 이주현 기자 = 부산시의 미래 도시철도 청사진이 정부 승인을 받으며 본격적인 사업 추진의 첫걸음을 내디뎠다. 부산시는 '제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획(2026~2035)'이 국가교통위원회 심의를 통과한 데 이어 26일 국토교통부의 최종 승인·고시를 완료했다고 밝혔다.

이번 구축계획은 도시철도법에 따라 10년 단위로 수립되는 법정계획으로, 향후 부산시 도시철도 건설사업의 기본 방향을 제시하는 최상위 계획이다.

부산시는 계획 수립 과정에서 국토교통부 사전검토를 비롯해 시의회 의견 청취, 시민·전문가 공청회, 전문기관 및 관계기관 협의, 도시교통정책실무위원회 심의 등 관련 절차를 거쳤으며, 국가교통위원회 최종 심의를 통해 계획의 타당성과 실현 가능성을 인정받았다.

이번 계획은 가덕도신공항 건설과 북항재개발, 에코델타시티, 센텀2지구 개발 등 급변하는 도시공간 구조와 교통 여건 변화를 반영해 마련됐다.

구축계획에는 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상 기준을 충족한 총 10개 노선(145.66㎞)이 대상 사업으로 선정됐다. 또한 향후 도시개발과 교통 여건 변화에 따라 추진 가능성이 있는 4개 노선(33.82㎞)은 후보 노선으로 포함됐다.

대상 노선은 △가덕도신공항과 명지·부산역·센텀·오시리아를 연결하는 부산형 급행철도 △원도심과 북항재개발지구를 잇는 부산항선 △정관신도시와 동해선 좌천역을 연결하는 정관선 △송도선 △강서선 △기장선 △연산제2센텀선 △오시리아선 △부산도시철도 2호선 급행화 △부산도시철도 1호선 급행화 등이다.

후보 노선에는 오륙도선, 주례부산역 연결지선, 동부산선, 덕천초읍~서면선이 반영됐다.

부산시는 구축계획 승인에 따라 노선별 경제성과 사업 여건 등을 종합적으로 검토해 예비타당성조사와 기본계획 수립 등 후속 절차를 순차적으로 추진할 계획이다.

우선 부산항선은 올해 하반기 예비타당성조사 대상사업으로 신청해 본격적인 사업 추진에 착수한다. 예비타당성조사와 기본계획 수립 용역을 병행하는 방안도 검토해 사업 기간을 단축한다는 방침이다.

또한 부산항선을 중심으로 문현~시민공원, 대연~오륙도를 연결하는 지선 도입도 함께 검토해 원도심과 해안권 주요 거점을 연결하는 도시철도 네트워크 구축 기반을 마련할 계획이다.
(중략)

한편 부산시는 지난해 5월 '부산시민 모두가 어디서나 누리는 도시철도'를 비전으로 제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획을 발표한 바 있으며, 이번 국토교통부 승인으로 본격적인 사업 추진 기반을 마련하게 됐다.