에이치라인 해운은 2014년 한진해운 벌크 부문을 바탕으로 설립해 철광석, 석탄, LNG 등 원자재와 에너지를 수송하는 매출액 기준 국내 10위의 선사다. 부산이 세계적인 항만 경쟁력과 해양 산업 기반 등 생태계가 결합된 만큼, 미래 경쟁력을 설계하고 실행하는 혁신의 출발지이자 최적의 거점이라고 평가했다.
다음 달 초 주주총회에서 정관 변경과 본점(본사) 이전 등기 등을 마무리하고 로드맵에 따라 단계적인 이전을 추진할 예정이다. 특히 부산에 '친환경·혁신' 업무를 전담하는 조직을 신설해 친환경 선박 연료와 운항 기술 개발, 투자 기술 검증, 파트너십 발굴, 내부 혁신과 조직 문화 고도화 등을 전담할 계획이다.
SK해운은 1982년 설립 이후 원유와 석유제품, LNG와 LPG 등 에너지를 중심으로 수송하는 매출액 기준 국내 7위의 벌크선 선사다. 해수부 부산 이전으로 시작된 해양클러스터 조성은 금융 기술과 정책이 통합되는 대한민국 해양 산업의 실질적 중심지를 조성해 다른 글로벌 기업이 누릴 수 없는 경쟁 요소를 제공할 것으로 기대하고 있다.
이번 달 안에 주주총회를 시작으로 본사 이전 작업을 본격화해 다음 달에는 등기까지 완료하고 본격적인 부산시대를 열겠다는 계획이다. 임원 조직이 먼저 부산에 내려오고 이후 기획, 재무, 인사 등 본사의 핵심 업무를 모두 부산으로 옮긴다는 방침이다. 다만 화주를 직접 상대해야 하는 영업 조직의 경우 서울에 그대로 존치할 가능성이 높다.
해수부는 두 이전 기업과 임직원들에 대한 전폭적인 지원을 약속했다. 특히 이른바 '해수부 이전 특별법'이 통과됨에 따라 이를 근거로 공공기관뿐만 아니라 민간 기업에 대한 전방위적인 지원도 아끼지 않겠다는 방침이다.
전재수 장관은 "특별법은 주택 특별공급과 세제 혜택, 정주 여건 등 많은 지원 대책을 마련할 수 있는 근거를 담고 있다"며 "이전 기업과 임직원이 부산에 안정적으로 정착할 수 있도록 관계 부처, 지자체, 공공기관과 협력해 실질적이고 전방위적인 지원 방안을 마련하겠다"고 말했다.
https://n.news.naver.com/article/079/0004093332?sid=102
sk해운은 한앤컴퍼니(사모펀드)가 70%지분보유로 대주주
에이치라인은 한앤컴퍼니 100%지분보유 회사
