https://img.theqoo.net/hsVpL

옛만큼은 아니지만 지금도 많은 사람들이 취득하는
운전면허 1종보통

1종 보통 기능/도로주행 시험의 합격은
공략보다는 '클러치'와 '기어' 자체에대한 이해도를
아주 조금 요구하는편인데

사실 1종보통 기능시험은 공식만 외우면 합격할수 있지만
도로주행은 그야말로 '실전이다 ㅈ만아'급으로
도로 연수를 한번 갔다오면 대부분 차에 대한 무서움이
생기고 강사들 호통에 기진맥진해서 돌아옴..
(머릿속으로 아 그냥 2종보통으로 바꿀까 고민을 100번이나 하게됨..)

1종보통 도로주행에서 가장 많이 실수하는 2가지가
바로 정지후 우회전,정지후 차선 끼어들어서 출발 이 2가지인데
그 이유가 있음.
(아닐수도 근데 유튜브 후기와 블로그 찾아봤을때 많이 언급
됐음!)

https://img.theqoo.net/xSUoe
https://img.theqoo.net/eQTdT
https://img.theqoo.net/ILanj



1종보통은 이 클러치로 동력 조절하고 엑셀로 속도내고(발) 스틱기어 조작(손)+핸들링 사이드미러와 전방확인 이 3가지를 동시에
수행해야하는점인데

왼발은 클러치를 밟아다 떼고 동력을 끊어주면서 오른발은 엑셀로 속도를 내줘야하고 그와 동시에 기어는 1->2->3단으로 속도에맞게(엄밀히는 동력에 맞게)조정 해줘야하는데 계기판을 보면 안됨!
그럼 기어를 봐도 되냐? 그것도 안됨!

차량을 운전할때는 무조건 전방과 사이드 미러를 주시해야하기 때문에 발과 손은 그냥 자연스럽게 기계처럼 동작 해야하고 시야는 전방을 봐야해서 3중 멀티를 수행해야함..사실상 뇌는 코스와 차선을 미리 생각해야하기때문에 4중멀티임..
(2중도 안되는데 3중,4중이요?ㅜㅠ)

근데 직진은 ok 어떻게든 해보는데 우회전은 핸들링이 추가됨..
차선에 맞춰 다중 동작과 더불어 핸들링도 해야하기때문에
머리가 터짐..

우회전 할때는 우회전시 못볼수 있는 자전거나 뛰어오는 보행자를 위해 사이드미러를 0.1초 보고 다시 전방을 주시해서 나가야하기때문에
이때 사람들은 클러치를 빨리 떼버리거나 속도감을 못 맞춰서
시동이 툭 꺼져버리기도함..

클러치는 매우 예민해서 저단일때는 진짜 조금만
빨리 떼버리면 부르르 떨며 난리를부림..

https://img.theqoo.net/wwJhg

근데 진짜 헬은 바로 우회전후 정지후 차선 끼어들기인데 이게 찐인 이유는 3중 멀티를 수행하면서 사람심리가 끼어들기를 할때 직진해 오는 차량들 때문에 순간적으로 속도를 내려해서 클러치를 빠르게 때버림..
(그럼 트럭은 나 더이상 못가...하고 시동이 꺼져버림..)

그냥 직진차량 다~보내고 천천히 출발해도 되지만, 사람 심리는
그게 안된다는거..무엇보다 정차후 진행 가능한 상태에서
20초 미동작시 감점이 있어서 조급함은 배가되버림..

그외 정지시 기어중립, 30키로 이상 클러치 정지 등등
다양한 감점요소가 많지만 저 2가지에서 감점을 많이 당함..


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난 쉽던데?라는 사람들은 축하합니다! 운전 능력이 좋으시네요!ㅜㅠ

무튼, 1종보통 드디어 합격한 무묭이가 1종보통 준비하는 사람들 다들 응원합니다!파이팅!