세기업이 급등했지만 요인이 다름
1년기준 주가
삼전 48,000 -> 160,000 (196%) (시총 한때 1000조 돌파, PER 33배)
하닉 140,000 -> 840,000 (314%) (시총 612조, PER 17배)
현차 220,000 -> 490,000 (143%) (시총 100조, PER 12배)
이중에 주가가 가장 뛴건 하닉인데 이상하게 전문가들은 이 셋중에 하닉을 가장 많이 추천하는걸 봤을겨, 이상하지
(공통)
먼저 삼전/하닉이 AI 기업이 뜨면서 AI 가동을 위한 고사양 반도체를 요하면서 매출이 폭등함
그리고 지금 삼전/하닉한테 물건사고 싶은 고객(기업)은 삼하닉이 슈퍼을이여서 말도 안되는 조건으로 계약했음 A/S 불가라던지;
근데 지금 삼하닉 고객사들입장에서는 좋은 조건에 계약을 하냐가 문제가 아니라 물건을 구하냐/아니냐가 중요함
그래서 올해 생산가능한 물량을 초과해서 이미 주문을 받아놓은 상태고 내년도 계약도 엄청 찼다는 얘기가 도는데
반도체는 1년씩 선행하니까 아예 불가능한 얘기도 아님 정확한건 실발 때 보도가 되것지
(차이)
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근데 딱 1년 전만 해도 반도체 위기는 진짜 맞았어 ㅋㅋ 친구 화성에 삼전 협력 업체 다니는데 일 줄었다 그랬음
https://theqoo.net/stock/4079968829
삼성전자 주가 77,000원
https://theqoo.net/square/3915201673
무명의 더쿠 | 09-15 | 조회 수 64626
삼성전자 현재 주가
https://theqoo.net/square/3924818629
무명의 더쿠 | 09-22 | 조회 수 57600
[속보] 삼성전자 전원 구조완료
https://theqoo.net/square/3951019622
무명의 더쿠 | 10-14 | 조회 수 107862
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근데 삼전하고 하닉은 사정이 좀 다름
삼전은 25년 상반기만해도 초상집이었던거 맞음
삼전 영업팀들 물량 못쳐내서 성과금도 진짜 문제잇을만큼 안나왔고, 약간 조롱조로 삼전가면 반도체 포대에 담아준다(그만큼 재고가 쌓여있따) 이런얘기도 있었음 미래먹거리가 없다 이게 주요한 평가였음 이런 머 카더라가 근거가 아니라
https://www.thebell.co.kr/front/newsview.asp?click=F&key=202504011114012800101960
수요가 없어서 공장 못돌릴거같으니까 걍 증설 중단해버림 이럼 돈 버리는거 근데도 지었다가는 답이 없을거같으니까 멈춤
https://www.hankookilbo.com/news/article/A2025111618210001691?did=GO
근데 깐부🐔이후에 이 공장 증설 다시 재개함ㅇㅇ
(삼전 스스로도 6개월 뒤 미래도 못본거)
근데 업계에서 걱정하는건 그거임 삼전이 뭔가 미래사업에 투자해서 새로운걸 만들어낸게 아니라 기존에 하던거 수요가 늘어서 지금 잘나가는건데, 수요가 뚝끊기면 이 증설해놓은 공급은.. 어떡하지?
반면 하닉은 이것저것 투자하고 연구해서 영역확장한거임ㅇㅇ 그래서 둘이 결이 다르다는거 잘하는데는 설명할게 없다는.. 여담으로 최태원 이혼소송할때 분할하려면 주가가 높은게 유리하다는
현차현차
현차는 꾸준히 기업구조를 개선해왔고 정의선 회장도 차덕후일정도로 이상적이고 건전한 기업임 근데 문제가 2가지 있음
1. 자율주행을 몇년을 날려먹음
- 포티투닷이라고 여기 회장한테 전권주고 연구하라고 1.5조 투자하면서 최고의 환경을 만들어줬는데
결론이 “우리기술로는 무리 중국한테 헬프 ㄱㄱ” 였음.
업계에서는 돈도 돈이지만 날려먹은 몇년이 너무 치명적이라고 평가하고 있음.
여담으로 포티투닷 손절했다는 기사뜨니까 주가 상승함
- [[단독] "中기술 갖다씁시다"…현대차 자율주행 수장 충격 발언 | 중앙일보](https://www.joongang.co.kr/article/25398512)
(+TMI : 현차는 모태가 제대로된 항구도 없는 나라에서 초대형 선박을 만들겠다고, 또 모든걸 자기손으로 만들려고 제철소까지 지은 광기의 신토불이 정주영이고, 정의선은 그런 정주영이 무릎에 앉쳐놓고 아침밥멕여서 키운 손자임…)
- 그사이 원래도 잘했던 업계 1등 테슬라와의 격차가 커짐.
테슬라는 고객이 애플고객층 처럼 충성도가 매우 높아서 자율주행을 위한 데이터 수집을 고객한테 맡기고 있음.
그니까 원래 다른회사 같으면 이 데이터를 회사가 돈을 들여서 수집해야하는데, 테슬라는 고객들이 모은 데이터를 수집하고, 그걸 기반으로 서비스 개선하고 있음
(🙋테슬라 자율주행기술 소프트웨어+현차하드웨어 하면 안되나여?-> 다뜯어고쳐야해서 쉽지않음)
2. 이번 주가상승은 실적보다는 기대심리에 의한것으로 보고 있음
다들봤을거임 보스턴다이내믹스의 로봇의 움직임을… 진짜 감동적이기까지 했음…원래 로봇산업 관련해서 한국은 한발늦었다는 시각이 강했음 한국인들마저도 근데 이번에 판을 흔든거임
그리고 이 로봇만 공개한게 아니라 이로봇을 어느공장에 어떻게 넣을거고, 생산단가는 어떻고 까지 구체적으로 공개함 (한국은 못넣음 구조가 안나와서, 아싸 내 일자리는 지켜지나요? ㄴㄴ 이미 한국공장은 자동제어율 세계 1위 수준임, 요즘보니까 어업양식, 농업수분작업 이런것도 로봇공학 들어갔더라)
근데 문제는 뭐냐 지금 정의선이 현차 지배력이 좀 약함; 저번에 그래서 무슨 정몽구 명예 회장이 위독하다 이러면서 주가가 좀 횡보한적이 있엇을거
근데 왜 이게 문제냐 어차피 정몽구는 정의선편이고, 다 상속해줄텐데
상속세가 없어
그래서 업계에서는 이걸 어케 해결할거냐;ㅠ에 대한 답을 아마도 보스턴 다이나믹스를 나스닥에 상장하고, 거기서 마련한 재원으로 이걸 해결 하고, 현차 지배구조도 좀 안정적으로 만들거라고 보고 있음 (정의선 사재로 보스턴다이나믹스 지분이 있음)
근데 이것도 뭐 마냥 쉽지는 않을거임 왜냐면 재계의 영원한 논란
기업을 한국기업으로서 지킬려면 지배력생각해서 재벌가에 유리하게 짜줘도 어느정도 봐줘야한다 맨날 공격들어오지 않냐
VS
그로인해 피해보는 국민/주주(조세회피, 주가하락)는 생각안하냐
이걸로 문제될 여지도 있고..
[보스턴다이내믹스, 현대차그룹 지배구조 개편의 '마스터 키'로 부상 - 뉴스웨이](https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2026020215085103504)
암튼 말이 좀 딴데로 샜는데; 현차의 경우 미래산업(자율주행)에서 길잃감이 있고, 현재 주가상승요인으로 보이는 로봇산업은 나스닥 단독상장예정이라 얘가 상장하면 주가를 지킬수 있냐는 거지 어케 될지는 아무도 모르지만 그리고 해외에서는 한국인의 로봇산업에 대한 기대감이 좀 과하다는 평가도 계속 있어왔음
[속보서비스 - Chosunbiz](https://cbiz.chosun.com/svc/bulletin/bulletin_art.html?contid=2025032400419)
근데 난 아이러니하게도 조막손이라 삼전현차만 갖고있음… 하닉 쪼깨서 사고싶은데 기찮다
다들 행투 건투🥹 틀린내용잇음 댓글로 부탁혀이🙏❤️🔥
