버크셔해서웨이는 지난해 4분기에 보유하고 있던 애플 지분 가운데 3.7%를 매도했는데요.
이로 인해 올해 3월 말 기준, 버크셔가 보유한 애플 주식은 1,110억 달러, 우리 돈 약 124조 원가량으로 줄었습니다.
주식을 일부 처분했지만, 버크셔의 투자 포트폴리오에서 가장 큰 비중을 차지하는 건 여전히 애플입니다.
버핏 회장은 애플의 투자 매력이 크다고 강조했는데요.
애플 제품은 이제 없어서는 안 될 필수품이 됐지만, 주식은 매우 저렴하다고 했습니다.
사람들에게 애플과 자동차 중 하나를 포기하라고 한다면 자동차를 포기할 정도라고 덧붙였습니다.
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애플에 이어 뱅크오브아메리카, 아메리칸 익스프레스, 코카콜라 순으로 많이 보유하고 있었습니다.
버핏 회장은 항공주는 사고 싶지 않다는 입장을 고수했는데요.
지난해 주주총회에서 미국 주요 항공사 주식을 모두 팔았다고 한 뒤 항공주 주가가 오르면서, 버핏이 잘못 판단한 것 아니냐는 비판이 나왔습니다. 하지만 버핏 회장은 항공 산업은 수익 창출 능력을 잃었고, 아직 해외여행도 회복되지 않았다면서 항공산업이 잘되길 바라지만 여전히 투자할 의사는 없다고 못 박았습니다.
https://n.news.naver.com/article/374/0000242909?cds=news_edit
이로 인해 올해 3월 말 기준, 버크셔가 보유한 애플 주식은 1,110억 달러, 우리 돈 약 124조 원가량으로 줄었습니다.
주식을 일부 처분했지만, 버크셔의 투자 포트폴리오에서 가장 큰 비중을 차지하는 건 여전히 애플입니다.
버핏 회장은 애플의 투자 매력이 크다고 강조했는데요.
애플 제품은 이제 없어서는 안 될 필수품이 됐지만, 주식은 매우 저렴하다고 했습니다.
사람들에게 애플과 자동차 중 하나를 포기하라고 한다면 자동차를 포기할 정도라고 덧붙였습니다.
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애플에 이어 뱅크오브아메리카, 아메리칸 익스프레스, 코카콜라 순으로 많이 보유하고 있었습니다.
버핏 회장은 항공주는 사고 싶지 않다는 입장을 고수했는데요.
지난해 주주총회에서 미국 주요 항공사 주식을 모두 팔았다고 한 뒤 항공주 주가가 오르면서, 버핏이 잘못 판단한 것 아니냐는 비판이 나왔습니다. 하지만 버핏 회장은 항공 산업은 수익 창출 능력을 잃었고, 아직 해외여행도 회복되지 않았다면서 항공산업이 잘되길 바라지만 여전히 투자할 의사는 없다고 못 박았습니다.
https://n.news.naver.com/article/374/0000242909?cds=news_edit