일본 교통 전문 유튜버가 한국을 방문하여 최고 속도 180km/h를 자랑하는 차세대 급행 철도 GTX-A를 직접 체험하고 소개하는 영상입니다.

한글 자막이 잘 되어 있으니 참고해주세요.

https://youtu.be/lw1Ee9f9fHE?si=3x4ITpc-yYvGXLYg

おなかすいか

서울역에서 수서까지 환승 없이 한 번에 갈 수 있는 거 진짜 편하네

vexatone-gaming

일본에선 신칸센 일부 구간이 GTX 같은 역할을 하기도 해. 사이타마 쪽은 나스노 호가, 아타미 쪽은 코다마 호가 GTX랑 비슷한 느낌이지. 

항상 이런 재밌는 철도 영상 올려줘서 고마워!

ㄴしにたみ

근데 그 구간 신칸센은 최고 시속 130km밖에 안 돼서... 비교하기엔 좀...

ㄴdesusd9523

신칸센보다는 츠쿠바 익스프레스(TX)랑 더 비슷하지 않아? 

신칸센은 KTX고, 츠쿠바 익스프레스가 딱 GTX 느낌이지

ㄴyejjm

이 구간은 각 역에 다 서는 경인선 말고도 역 간 거리가 긴 '우에노 도쿄 라인'도 다니거든. 거리나 소요 시간이 GTX랑 거의 비슷해. 

일본엔 이미 급행이나 특급 체계가 잘 돼 있어서 GTX 같은 게 이미 존재한다고 보는 게 정확할 듯.

sinidle

세상에, GTX라니! 

서울 사는데 아직 한 번도 못 타봤어. 

올해는 꼭 타보고 기록 남겨야겠다.

JN_HARU

GTX는 고속철도인데 서울이랑 경기도는 이미 건물이 꽉 들어차 있잖아. 그래서 지상 공사가 힘들어서 건물들 영향 안 주려고 엄청 깊게 판 대심도 방식을 쓴 거야. 공기 단축해서 빨리 개통하려는 목적도 있고.

令和の先駆자

서울권 교통망 진짜 장난 아니네

ytyzr1968

공공 철도라 그런지 스크린도어 설치도 진짜 빠르다

中野

한국 사람들 은근히 철도 좋아하는 것 같아

ZeroBase-gk8zs

운정 주민으로서 방문을 환영해! 

올해 말에 운정중앙에서 동탄까지 연결될 예정이니까 그때 한 번 더 와보면 훨씬 재밌을 거야.

Nekomikuri

도쿄에도 이런 거 있으면 좋겠다. 

야마노테선 한가운데를 가로지르는 노선 있으면 진짜 편할 텐데.

m8d

도심 거쳐서 외곽이랑 외곽을 이어주는 노선이라니

사이쿄선이나 쇼난 신주쿠 라인 같은 느낌이네

渥美友昭

"속도를 높여서 서울까지 30분 안에 갈 수 있는 범위를 넓힌다"는 개념 자체가 대단한 것 같아. 

위성지도로 운정중앙 보니까 아직도 공사가 한창이네...

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내리기 전에 미리 카드 찍어두는 건 국룰ww

みち-c6p

재밌었어! 서울은 변화가 진짜 빠르네. 

앞으로도 한국에 대해 더 깊이 파헤쳐 줘.

naritoshimutoh6175

지하 9층이라니... 진짜 놀랍다

계단으로는 절대 못 가겠는데?

ㄴjasperli

듣기로는 토지 보상 문제 때문에 깊게 팠다더라고

한국 법상 일정 깊이 이상은 소유권이 인정 안 돼서 보상 비용 아끼려고 아예 깊숙하게 뚫어버린 거지

Atsumori9

마쿠하리 메세랑 사이타마 슈퍼 아레나를 잇는 시속 180km짜리 지하철, 일본에도 생겼으면 좋겠다.

primrose5765

우리 집은 역까지 30초 컷이라 출근하기 진짜 편해

なお

오른쪽에서 버스 타는 것부터가 일본인 입장에서는 엄청 위화감 느껴져

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문화역서울 284 지하는 평소에 공개 안 하는 곳인데 행사 덕분에 본 거네! 

나도 가봤는데 처음엔 없던 울타리가 나중에 생겼더라고

GTX 아직 못 타봤는데 영상으로 재밌게 잘 봤어

yaso214

이거 되게 흥미롭네. 근데 지상에서 지하 승강장까지 내려가는 시간 생각하면, 열차 빨라서 단축된 시간이 다 까먹을 것 같은데...

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한국은 고층 아파트가 많아서 풍경이 압권이네

인구 밀도가 느껴져. 일본도 저런 거 더 생겼으면!

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일본은 지진이 많아서 저렇게 짓긴 힘들걸

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솔직히 아파트만 빽빽한 풍경은 별로야... 숨 막히는 느낌이지

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이렇게 깊은 이유는 옛날 지하철들처럼 방공호 역할도 겸해서일 거야

핵미사일 대비도 어느 정도 생각했을 듯

위쪽에 무슨 생각 하는지 모를 '북쪽 형제'가 있기도 하고 위치도 가깝잖아

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텅텅 비었는데 좌석은 롱시트네?

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불과 몇 년 전만 해도 운정중앙역 자리는 공동묘지였어

진짜 짧은 시간에 엄청나게 변했지

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야당역에서 15km만 가면 국경이라고? 

도쿄 기준으로 보면 거의 사이타마현 정도 거리인데... 

그 정도 거리에서 북한이 있다는 게 실감이 안 나네

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야당역 보고 일본 코미디 팀 '야단' 떠올리는 거 보고 빵 터졌네. 역시 TV 많이 보고 자란 세대다운 찰진 멘트였어!

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GTX-A 노선에는 킨텍스(KINTEX)역도 있는데, 거기서 코믹월드 같은 애니/게임 행사가 열리면 열차 안이 진짜 가관이야. 

코스프레 한 사람들이랑 굿즈 산 사람들이 가득해서 '이거 이세계로 가는 열차인가?' 싶은 묘한 분위기가 나거든.

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지하 깊숙이 철도를 만든 건 아마 방공호 역할까지 생각해서 만든 거겠지?

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서울이랑 경기도의 교통 발전 과정을 보면 진짜 흥미로운 점이 많아.

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20:22 이 부분 문 닫히는 소리, 왠지 난카이 전철 도어 부저음이랑 비슷하네.

harunyanome

환승 통로 보니까 도쿄 지하철 남북선이랑 마루노우치선 환승하는 거랑 비슷한 수준이네

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요즘은 어차피 미세먼지나 미사일 공격 받으면 최전방이나 부산이나 똑같다는 생각인지, 서울 근교 북한 접경 지역 개발이 진짜 활발하더라고. 참 대담하다고 해야 할지...

ㄴrainyhse

그건 외국인이랑 한국인의 인식 차이일지도 몰라. 

한국 사람들은 미사일에 별로 신경 안 쓰거든. 한국은 서방 국가 중에서도 미사일 보유량이 엄청난 나라라, 북한도 지구상에서 사라지고 싶지 않으면 함부로 못 할 거야. 

미사일 쐈다는 뉴스 보면 한국인들은 "돈도 없으면서 또 쐈냐? 국민들 쌀이나 좀 주지"라고 생각해.

Izunosan

지하철에서 한쪽으로만 열리는 문은 처음 보네. 도쿄 치요다선 빼고

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운정에서 서울 갈 때 자주 애용하고 있어!

あああ-n8q4o

한국이 일본보다 저출산 고령화 속도는 빠르지만, 아직은 일본보다 실제 인구 이상의 활기가 느껴지는 것 같아.

haruka0805

한국 사는 일본인이야! 일본 철도 상황이랑 거리감을 비교해 줘서 진짜 이해가 쏙쏙 됐어 

버스 처음 타면 진짜 무섭지ww 요즘은 사고 예방 때문에 차가 완전히 멈추고 나서 일어서는 문화로 바뀌고 있더라고!

ともさん-e9z

13:00 오사카 시티 버스도 엄청 밟는 편인데 한국도 만만치 않네

時価のブリ

'슈퍼 하쿠토' 열차처럼 밖으로 밀려나면서 열리는 슬라이딩 도어네!

ええああ-t2u

일본 일반 열차보다 조금 넓은 느낌이라 좋다.

aufzhd

타본 적은 없지만 영상 너무 재밌었어. 설명하느라 고생 많았어!

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서울역 앞은 아직도 공사 중이야?

3년 전에 갔을 때도 하고 있었는데www

淡白直樹

GTX라는 이름, 왠지 자동차 이름 같아

ThatCatOfSchrödinger

저기 진짜 겁나 깊어

荷小僧

24:49 저런 문은 신칸센이나 킨테츠, 슈퍼 하쿠토에도 있고... 노면 전차에서도 의외로 자주 쓰여!

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5:10 여기 '서소문 건널목'이라고 한국에서 엄청 유명한 '안 열리는 건널목'이야. 1920년대엔 여기 역도 있었는데 없어졌지. 

용산역 근처 '백빈 건널목'도 드라마 촬영지로 유명해. 

6:35 이 근처엔 무궁화, 새마을호 정비하는 한국에서 제일 바쁜 수색 차량 기지도 있어.

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영상에 나온 구 서울역사는 일제강점기 때 지어진 건물이야. 

1945년 해방 이후 서울역으로 이름이 바뀔 때까지 한국의 아픈 역사가 그대로 담겨 있는 건축물이지.

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'스토리웨이'는 코레일에서 운영하는 역 편의점이야! 

수원역이나 KTX 서는 큰 역엔 거의 다 있어.

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일본으로 치면 조반선이랑 츠쿠바 익스프레스 같은 관계네. 재밌다.

번역기자:애플사이다
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