레이 영업글 쓴 게 반응이 좋고
그래서 지금은 무슨 차 타는데!!! 질문이 많아서
예전에 타봤던 차 소개로 돌아옴ㅎㅇㅎㅇ
모닝 - 레이 - 캐스퍼 - 지금차 순서로 탔는데
지금 차는 경차가 아니라 덜 사랑해서 지금 차 소개는 안할 듯...
이전에 쓴
경차 소개글1
유럽의 몸과 한국의 영혼을 가지고 태어나 미국차로 죽은(죽진 않은)자동차 이야기: https://theqoo.net/square/2778506384
경차 소개글2
[스압] 레이를 좋아하세요? 레이는 우리나라 최고의 명차입니다 전 레이 차주의 레이 영업글: https://theqoo.net/square/4128514517
도 관심이 있다면 같이 봐줘!
반응 괜찮으면 캐스퍼나 다마스&라보도 써볼라고
오늘 소개할 차는 바로 기아의 ‘모닝’
얘도 또봇 출신이심
무명이 면허 따던 당시 엄마차라서 연습한답시고 문짝 두번 뒷범퍼 한 번 해먹었지만 고장은 안난^^ 튼튼한 차인데
레이처럼 특장점이 두드러지는 차는 아니라..
역사를 소개해보고자 함.
겅차...
겅차를 좋아하세요?
우리나라 최초의 경차는
대우의 티코로
티코 단종 후 태어난 세대도 다 아는 명차임
이후 마티즈 - 스파크로 계보를 잇게 됨
티코 - 마티즈 - 스파크 라인은
GM대우(쉐보레)의 것으로
당시 경차 시장은 대우의 독점 시장에 가까웠음
그렇담 현대기아에도 경차 하나 쯤 있어야하잖아요?
실제로 현대 아토스와 기아 비스토가 있었지만
판매량이 썩 좋진 않았던 바
현대는 기아에게 경차 시장을 넘기고
경차시장을 제패할 명차를 기획하는데
온동네 초딩들이 황금마티즈를 외치던 마티즈 1세대가 은퇴하고
2세대에게 바톤을 넘기던 2004년.
세련되면서 귀여운 디자인의 모닝이 출시됨.
풍부한 옵션으로 많은 이들의 맘을 사로잡으며
시장을 강타!!
할 줄 알았나요?
못했습니다.
여러분.
경차의 대명사 경차의 대표 경차의 황제 모닝
모닝이 첫 출시 당시에는 경차가 아니었다는 걸 아세요??
모닝 출시 당시 경차 기준은 배기량 800cc 이하로
배기량 1000cc의 모닝은 경차 기준에 부합하지 않아
소형차로 출시 될 수 밖에 없었음
당시 기아의 소형차였던 프라이드
디자인도 비슷하죠?
애초의 모닝의 기획이 프라이드의 축소판인데
원형인 프라이드랑 축소판인 모닝이 똑같은 소형차였던 것
근데 누가 모닝사요? 프라이드 사지.
그나마 옵션이 빵빵하게 들어가서 수요는 있었지만
도대체 왜?
왜?
왜??
소형차라긴 작고 경차라기엔 큰
이렇게 애매한 크기의 차를 출시했을까???
때는 90년대 말.. 티코의 독주 시대
기아는 경차 시장에서 영향을 키우기 위해
인기차종(의 이름을 계승한) 프라이드를 기반으로 한
경차 모델M을 모터쇼에서 선보이는데
수년이 지나도록 경차 기준이 800cc에 머무른 바!
그냥 출시해버린 것
역시 세상만사 주먹구구...
인 줄 알았으나
2008년 경차 기준이 1000cc로 올라가면서
드디어 모닝은 페이스리프트를 거쳐 경차 뉴모닝으로 등장!
예쁘다
예쁘다
예쁘다
예뻐...
이렇게 예쁜 차
이렇게 완벽한 차가
우연히 경차 기준 상향에 맞춰 경차 혜택을 받을 수 있었다..?
실상은 90년대 후반 경차 수요가 늘어나면서
경차 기준 상향에 대한 요구가 꾸준히 있었고
조만간 경차 기준이 상향되리라는 소문이 돌아
기아는 모닝을 새 기준에 맞춰 발매하려 기다리다가
아무리 기다려도 기준 변경이 안되자 그냥 출시해버린 것
이미 개발도 했겠다.. 암만 생각해도 경차인 차가 소형차로 나오면 기준 변경 촉구를 위한 압박의 일종이 될 수 있을 거라 생각했을까
아무튼 모닝의 조기출시 4년 뒤 2008년
경차 기준 상향과 동시에 출시된 뉴모닝
예쁘니까 또 봐라
세련되면서 귀여운 디자인의 뉴 모닝은
풍부한 옵션으로 많은 이들의 맘을 사로잡으며
시장을 강타!!
했습니다. 이번엔 진짜 했음
진짜 했어
진짜로
얼마나 진짜냐면
2008년: 마티즈vs모닝 경차대전, 마티즈를 따라올 수 있을까?
2009년: 모닝vs마티즈, 마티즈 결국 2인자로 전락
이런 기사가 뜨더니
마티즈는 “마티즈 크리에이티브”라는 이름으로
세대 변경까지 단행함
ㅇㅇ 모닝도 올뉴모닝으로 얼굴 바꿈
세련되고 고급스러운 외관의 올뉴모닝 출시와
대우 마티즈 -> 쉐보레 스파크로의 이름 변경이 겹치며
마티즈(스파크)는 2인자로 완전히 밀려버리고
모닝은 경차의 황제 경차의 왕
대한민국 경차의 대표가 되었고
소형차 출신인 걸 숨기지 않고
동급경차(레이)에는 넣어주지 않는 고급 옵션까지
항상 듬뿍 넣어주고 연비와 안정성면에서도 한수 위로 인정받으며
경차 시장을 독주해나갔음
관상 점점 싸나워지는 거 봐라
암튼 2012~2018은 경차 전성시대 +모닝 독주로
모닝이 지금까지도 경차의 황제라고 불릴만큼 대단했던 시기
하지만 2018년 안정성면에서 스파크에게 밀리고
소형 SUV붐과 함께 경차 시장이 축소 되기 시작하며
모닝은 위기를 맞게 됨
2020 판데믹까지 겹치며
장점이 뚜렷한 RV(박스카)경차 명차 레이가 약진하고
21년 현대 캐스퍼가 경형 SUV 경차 시장에 자리잡으면서
안그래도 줄어드는 경차시장에서
모닝의 설 자리는 점점 더 좁아지고 있으니ㅠ
23년 영혼의 라이벌 스파크의 단종으로
경차는 특수성이 없으면 생존이 어렵다는 게 증명되며
레이EV와 캐스퍼EV를 이은
모닝EV 이브닝의 출시를 바라는 이들도 많았지만
매년 단종 소문이 불어오고 있는 모닝.....
경차의 왕이었던 모닝은
과연 왕좌에서 내려와 단종이 될 것인가...
그래도 중고시장에선 아직도 Top5 안에 드는 인기 차종이고
선배였던 프라이드처럼 국내 단종일 뿐 해외 수출은 계속되리라는 걸 믿기에
모닝 화이팅!
도로 위의 경차들 화이팅!!
