공사, ‘2025년 서울 지하철 수송통계’ 발표…지난 한 해 동안 서울 지하철 24억 명 수송
2호선 하루 약 200만 명 최다 수송하고 잠실역 하루 15만 8천 명 이용하며 ‘가장 붐빈 역’
‘핫플’ 성수역 승하차 인원 10위권 안착…GTX-A 개통으로 서울(1)역 승객 가장 크게 늘어
2호선 잠실역은 3년 연속 승하차 인원 1위를 유지했으며, 2호선은 가장 많은 인원을 수송한 노선이었다.
또, 1호선 서울역은 GTX-A 개통의 영향으로 작년 대비 승하차 인원이 가장 많이 늘어났다. 역사 인근 대규모 주거단지가 들어선 둔촌동역도 승하차 인원이 지난해 대비 39% 늘어나 큰 증가폭를 보였다.
서울교통공사는 2025년 서울 지하철 1~8호선 수송 실적을 집계하고, 노선‧역사별 이용 현황을 분석한 결과를 내놨다. 공사는 노선별 수송 규모와 역사별 이용 현황을 종합적으로 분석해 시민 이동 흐름과 이용 패턴 등을 파악하고, 이를 지하철 운영 전반에 반영할 계획이다.
지난해 24억 명 수송…하루 약 200만 명 수송한 2호선, 서울 지하철 노선 중 수송 규모 1위
지난해 수송 인원은 총 24억 4,247만 9천 명으로 하루 평균 669만 2천 명으로 집계됐다. 24년 수송 인원 일 평균 660만 5천 명보다 1.3% 증가한 수치다.
호선별 수송 인원을 살펴보면 2호선이 하루 평균 198만 8천 명을 수송하며 1~8호선 가운데 가장 많은 이용객을 기록했다. 2호선은 서울 도심을 순환하면서 주요 업무지구와 상업지역, 주거 밀집 지역을 연결하는 핵심 노선으로 시민 이용 수요가 집중되는 특징을 보였다.
2호선에 이어 5호선은 하루 평균 95만 3천 명, 7호선은 85만 6천 명, 3호선은 81만 8천 명을 수송하며 뒤를 이었다. 이들 노선 역시 서울 주요 생활권과 업무지구를 연결하는 노선이다.
이 밖에도 4호선은 하루 평균 79만 7천 명, 6호선은 52만 2천 명, 1호선은 43만 1천 명, 8호선은 32만 7천 명을 수송한 것으로 집계됐다. 노선별 수송 규모는 각 노선이 연결하는 지역의 특성과 환승 수요, 상업·업무시설 밀집도 등에 따라 차이를 보였다.
가장 많은 승객이 이용한 역은 ‘2호선 잠실역’…성수역 처음으로 승하차 인원 10위권 안착
역사별 이용 현황을 보면 지난해 승하차 인원이 가장 많은 역은 2호선 잠실역으로 나타났다. 잠실역은 하루 평균 15만 7600명이 승하차하며 서울 지하철 역사 가운데 가장 많은 이용객이 오간 역으로 집계됐다.
잠실역은 석촌호수와 인접해 있으며 대형 상업시설과 문화시설이 밀집해 있는 지역적 특성으로 인해 평소에도 유동 인구가 많은 지역이다. 특히 벚꽃축제, 신년 카운트다운 행사 등 각종 행사 등이 더해지면서 이용객 규모가 꾸준히 높은 수준을 유지하고 있는 것으로 분석된다.
젊은 세대의 ‘핫플’과 외국인 관광객의 필수 관광 코스로 자리 잡은 2호선 성수역은 하루 평균 10만2489명이 승하차하며 처음으로 승하차 인원 10위권에 안착했다. 지난 ’18년만 해도 일 평균 승하차 인원이 약 5만6000 명으로 42위에 그쳤으나, 성수동의 성장과 함께 2021년 첫 20위권 진입 후 매년 순위가 올랐다.
홍대입구역은 하루 평균 15만 3,298명, 강남역은 15만 2,232명, 서울역은 13만 9553명이 승하차하며, 서울의 대표적인 상업·문화 중심지임을 증명했다. 이 밖에도 구로디지털단지역, 신림역, 삼성역, 고속터미널역, 선릉역이 약 10만 명 승하차 인원을 기록해 승하차 인원 상위 10개 역에 포함됐다.
전년 대비 승하차 인원이 가장 크게 증가한 역은 서울역으로 나타났다. 서울역의 승하차 인원은 ’24년 하루 평균 10만 5634명에서 약 32%(3만 3,919명) 늘어나 ’25년 13만 9553명으로 증가했다. 이러한 증가에는 2024년 12월 GTX-A 노선(파주 운정-서울역) 개통에 따른 환승 수요 증가가 영향을 미친 것으로 분석된다.
역사 인근 대규모 주거단지가 들어선 둔촌동역은 하루 평균 승하차 인원이 2024년 1만7498명에서 2025년 2만4322명으로 늘어나 전년 대비 약 38.9% 증가하며 이용객 증가율이 높은 역으로 나타났다.
국립중앙박물관 열풍의 힘을 업은 이촌역과 대세 ‘핫플’로 자리 잡은 성수역, 대형 업무시설과 상업시설이 들어선 마곡역 역시 각각 약 16~17% 수준의 높은 증가율을 기록했다.
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