https://n.news.naver.com/mnews/article/417/0001129456?sid=101
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한국교통연구원은 11일 오전 서울 영등포구 여의도 국회도서관에서 '국민과 함께하는 고속철도 통합 추진 공청회'를 열고 통합 로드맵과 추진 일정, 주요 쟁점에 대해 논의했다.
이날 공청회는 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)이 후원하고 국회 국토교통위원회 소속 복기왕·문진석·박용갑·손명수·안태준·이연희 의원이 공동 주최했다. 한국교통연구원이 주관했다.
정덕기 국토교통부 고속철도 통합 TF 팀장은 발표를 통해 "고속철도 통합은 좌석 부족, 예매 앱 이원화, 환승 할인 미적용 등 불편을 해소하기 위해 추진됐다"며 "국민 편의와 안전성 강화를 목표로 대통령 공약에 반영된 사안을 차질 없이 이행하겠다"고 밝혔다.
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국토부는 철도 운영 통합과 기관 통합을 나눠 추진한다. 이용자가 즉각 체감할 수 있도록 운영 통합을 시행하고 이어 노사정 협의체를 중심으로 조직·인사·재무 통합을 논의한다. 고용 안정 보장을 전제로 갈등을 최소화해, 파업 등 비상 상황에 대비한 필수 운행률 상향과 대체 인력 확보 방안도 검토할 계획이다.
추진 일정에 따르면 상반기 기본계획을 마련하고 조직·인사·재무 통합안이 합의되는 대로 영업 양수 계약 체결과 국토부 인가 절차를 진행한다. 이후 철도 안전 관리 체계를 재정비해 관련 법령에 따른 변경 승인 절차를 완료하고 통합 이후에도 협의체를 지속 운영해 사후 관리에 나선다는 계획이다.
국토부는 이날부터 교차 운행 승차권 예매를 시작했다. 오는 25일부터 KTX와 SRT 교차운행 시범사업이 개시된다.
박용갑 의원(더불어민주당·대전 중구)은 "이번 논의가 고속철도 통합의 출발점이 되길 기대한다"며 "국민 편의가 증진되고 불이익을 받는 곳이 없도록 충분한 소통이 이뤄져야 한다"고 말했다. 송기헌 의원(더불어민주당·강원 원주을)도 "두 조직의 통합 과정에 우려가 있지만, 국민 편의를 우선으로 유기적인 통합이 이뤄지길 바란다"고 밝혔다.
