국토교통부의 가덕도신공항 건설 기본계획상 공사기한은 84개월

1년 8개월동안 60여 차례 전문가 자문회의 등을 거쳐 도출한 결과입니다.

국토부 발주 용역 가운데 역대 최대인 153억 원이 들었습니다.

"지난 4일 가덕도신공항건설공단이 제시한 111개월 공사계획안의 세부안을 입수했습니다.

부적격 판정을 받은 현대건설의 108개월짜리 기본설계안에도 없던 공정 2개가 더 추가됐습니다."

신공항건설공단이 기껏 두어달 동안 내부 논의를 통해 만든 계획안으로 추정됩니다.

국토부의 기본계획 수립 과정과 비교조차 민망할 정도로 졸속이란 지적이 나올 수 밖에 없습니다.

대형 건설사 눈치보기 끝에 나온 무리수라는 의구심이 입니다.

{박재율/지방분권균형발전부산시민연대 대표/"111개월 공기는 결국은 건설업계에 끌려다니는 정부의 모습을 보여주는 것이기 때문에 무엇보다도 부산시를 비롯한 지역 사회와 협의를 통해서 부지 조성 공사에 빨리 착수해야 할 것입니다."}

"신공항건설공단이 논란의 111개월 안을 제시한 이후 부산시는 오히려 84개월 기본계획안보다 공사기한을 더 줄일 수 있는 방안들을 역으로 제안한 사실도 취재결과 확인됐습니다." 

신공항건설공단은 부산시가 제안한 공기 단축안도 검토에 들어갔습니다.

공단 고위관계자는 전부는 아니지만 일부 반영 가능한 항목도 확인했다고 밝혔습니다.

국토부 산하기관인 가덕도신공항건설공단이 국토부가 발주한 국책사업 용역의 신뢰성을 스스로 무너뜨리고 있습니다.

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