바로 기아 K4




[ GT라인 ( 고성능 모델 ) ]

[ 해치백 ]
디자인에 혹한 사람도 많고, 터치식이 아닌 물리식 공조버튼, 다이얼이나 컬럼식이 아닌 기어봉에 마음이 뺏긴 사람도 많음
전작인 K3가 단종되고 후속 차종으로 나온 차량인데 아반떼에 비해 K3의 판매량 부진 때문인지 해외 시장에 중점을 둔 현지전략용 모델로 출시함
K4가 국내 출시했으면 아반떼를 넘어서는 건 몰라도 대적할만 했을거라는 생각이 많음
바로 기아 K4




[ GT라인 ( 고성능 모델 ) ]

[ 해치백 ]
디자인에 혹한 사람도 많고, 터치식이 아닌 물리식 공조버튼, 다이얼이나 컬럼식이 아닌 기어봉에 마음이 뺏긴 사람도 많음
전작인 K3가 단종되고 후속 차종으로 나온 차량인데 아반떼에 비해 K3의 판매량 부진 때문인지 해외 시장에 중점을 둔 현지전략용 모델로 출시함
K4가 국내 출시했으면 아반떼를 넘어서는 건 몰라도 대적할만 했을거라는 생각이 많음