8일 인천시 자료를 보면 서울 7호선 청라연장선 건설 현장 6공구에선 지난 4월부터 지상 보강 대책을 비롯한 안전 조치 공사가 진행되고 있다.

안전 조치가 착수된 건 2023년 10월 공항철도 환승 구간인 서구 청라국제도시역(006정거장) 주변에서 지반 침하로 공사가 중지된 지 1년 6개월 만이다. 지난해 한국지반공학회 연구 용역에선 발파 진동에 의한 암반 경계부 이완과 지하수 유출이 원인으로 지목됐다.

안전 보강 작업은 오는 8월까지 이어진다. 지난해 국가철도공단이 철도안전법에 근거해 안전 조치 이행 명령을 내린 점을 고려하면 정거장 공사는 보강 작업이 끝난 이후에나 재개된다. 2027년 10월까지 공사가 진행될 예정이었던 6공구(1.64㎞) 공정률은 32.2%에 머물러 있다.

지반 침하로 인해 서울 7호선 청라연장선은 '반쪽짜리 개통' 수순을 밟는다. 당초 시는 추가 정거장인 가칭 '돔구장역(005-1역)'을 제외하고 청라국제도시역까지 10.767㎞ 구간, 7개 정거장을 2027년 개통한다는 계획을 밝혔다.

하지만 6공구 공사 중단으로 석남역에서 국제업무단지까지 연결되는 7.046㎞ 구간, 5개 정거장만 2027년 하반기에 1단계로 우선 개통된다. 올 하반기 공사가 재개되더라도 공항철도와 환승할 수 있는 나머지 구간은 2029년 상반기부터 운행이 가능할 전망이다.

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