이들 109명의 평균 연령은 74.9세로, 82.6%가 남성이었고, 독거노인은 17.4%였습니다.
또 이들 중 '운전 중단 계획이 있다'고 답한 응답자는 3분의 1 수준인 35명에 그쳤고, '중단 계획이 있다'는 35명 가운데 29명은 '5년 이내에 중단할 계획'이라고 답했습니다.
그러나 운전 중단 방식에 대해선 35명 중 15명만 '면허를 자진 반납하겠다'고 답해, 교통비 지원 등 지자체들의 면허증 반납 유인책이 큰 효과를 보지 못하고 있는 걸로 드러났습니다.
연구진은 "노년기 운전은 단순한 이동 수단을 넘어 개인의 자율성과 독립성을 유지하는 중요한 요소"라며 "고령자가 보다 원활하게 운전 중단을 결정하고 이후의 삶에 적응할 수 있도록 지원하는 정책적 노력이 필요하다"고 지적했습니다.
허유신 기자
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