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국민의힘은 16일 수도권 교통망의 대대적 재편과 전국급 광역철도 확대를 핵심으로 하는 교통 공약을 발표했다.

국힘 정책총괄본부는 "전국 어디서나 빠르고 저렴하게 이동할 수 있는 나라를 만들겠다"며 'GTX로 쫙 연결되는 나라' 공약을 공개했다. 수도권 내 6개 축 순환 고속도로망을 완성하고, 수도권광역급행철도(GTX) 모델을 전국 4개 권역으로 확장해 '30분 출퇴근 시대'를 열겠다는 구상이다.

수도권 메가시티 6축 순환 고속도로망 구축은 서울 내부순환로와 강변북로, 강남순환로, 수도권 제1순환고속도로의 일부 구간을 지하화·연결하고 수도권 중순환고속도로, 수도권 제2순환고속도로 등을 신설하는 것이 골자다. 기존 468㎞ 구간에 206㎞ 구간을 신설·보완하는 내용으로, 사업비는 총 13조 7900억 원이 소요될 전망이다.

GTX는 수도권을 넘어 전국 단위로 확장된다. 충청권, 대구·경북권, 부산·울산·영남권, 호남권 등 4대 권역에 GTX급 급행철도망을 구축해 지방 교통 소외지역을 해소하겠다는 계획이다.

기존 GTX 노선 연장안에 포함된 구간을 임기 내 개통·착공하고 조기 완공을 추진하는 한편, 수도권과 충청을 잇는 동탄·안성·청주공항 GTX와 위례·과천선, 신안산선 송산·여의도 노선 등 개통을 신속 추진할 방침이다.

또한 경부·경인고속도로를 지하화하고, 광역교통 복합환승센터 등 대중교통 이용 인프라를 강화하겠다고 밝혔다.

아울러 국힘은 '전국 통합 대중교통카드(K-원패스)' 도입도 추진한다. 월 6만 원 정액제로 전국 어디서나 사용할 수 있는 교통카드로, 청년과 고령층의 교통비 부담 경감을 목표로 한다.

65세 이상 고령층을 대상으로 버스 무임승차 제도도 도입한다는 계획이다. 다만, 평일 오전 9시에서 오후 5시까지 무임승차를 허용하되, 이용객이 몰리는 평일 오전 7-9시와 오후 5시 이후는 유임 승차로 전환하는 방식이다.

이와 함께 '농촌형 우버'를 도입해 고령화가 심각한 농어촌 지역에 한해 일반 차량을 활용한 유상 승차 공유를 합법화하겠다는 계획이다.