도널드 트럼프 미국 대통령이 수입차에 25%의 관세를 부과하면서 한국 자동차 업계의 ‘마진율’이 최대 5%포인트 급락할 수 있다는 예측이 나왔다. 한국의 스마트폰 생산 거점인 베트남의 경우 상호관세 부과에 따른 피해가 커 금융 지원이 필요하다는 분석이 제기됐다. ★관련 기사 2면, 본지 4월 7일자 1·12면 참조

 

금융위원회는 7일 정부서울청사에서 김병환 금융위원장 주재로 금융상황점검회의를 열고 이 같은 내용이 담긴 글로벌 투자은행(IB)의 한국산 자동차 관세피해 시나리오를 회람했다.

 

회의에 참석한 금융권의 고위관계자는 “우리 기업의 자동차 생산은 국내에 48%, 스마트폰은 베트남에 46%가량 몰려 있어 관세에 직간접적인 피해가 불가피하다는 것”이라며 “관세 부담을 미국 소비자에게 전가하지 못할 경우 국산차의 마진이 크게 하락한다는 내용”이라고 전했다.

 

구체적으로 트럼프 행정부의 한국산 자동차에 대한 25% 관세 부과로 자동차 업계의 부가가치율이 4.5%포인트 감소할 것으로 추정됐다. 멕시코에서는 자동차 생산시 한국산 부품을 쓰는데 여기에서 0.6%포인트의 하락요인이 생긴다. 이는 미국 정부의 관세를 소비자에게 떠넘기지 못하고 국내 기업이 모두 부담한다는 가정을 기반으로 했다. 부가가치율은 부가가치를 얼마나 창출하는지를 보는 것으로 사실상 마진율과 비슷하다.

 

금융 당국은 미국의 상호관세가 스마트폰 생산에도 영향을 줄 것으로 봤다. 

 

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https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004471086

 

 

*참고

현대차 24년 영업이익률 8.3%

기아 24년 영업이익률 13.4%