최고속도 180km, 연말에 막 개통한 한국에서 가장 빠른 지하철인 GTX를 타고 왔다는데 너무 비어 있었다
오늘은 1월 11일 저는 지금 한국 서울역에 와있습니다. 서울은 지금 엄청 춥네요. 그냥 말하기만 해도 입김이 새햐얗게 나올 정도예요.
바로 이 서울역에 작년 12월 28일 새 노선이 개통되었습니다. 새 노선은 통근 신칸센인 GTXA입니다.
SRT와 노선을 공유하다보니 최고속도가 170km로 억제되어있었습니다만, 이것도 충분히 빠르지만, 이제는 공유하지 않기에 최고 속도 180km로 매우 빠르게 운행됩니다. 덕분에 가장 빠른 GTX를 타보고 와 이렇게 영상을 올릴 수 있게 되었습니다.
Monster_House_A
한국에서 개통하자마자 저도 탔어요, 서울에 사는 사람으로서 이건 혁명이라고 생각합니다
YAS-km1bd
깊게 만드는 건 한국에는 빌딩, 아파트가 많아서 기초로 깊게 하지 않으면 안되기 때문일까나
ㄴyomeshima2
그것도 있겠지만 만약 유사시 시민들을 피난시키기 위한 대피소 역할도 있기 때문일거라고 생각합니다
greenfig-tube88
이거 혹시 무인 운전인가요?
ㄴmashrabbit
한국에서는 전면을 볼 수 있는 노선이 보통 무인 자율주행입니다. 그 외에는 영상에서도 볼 수 있듯 전면이 보이지 않도록 막혀 있습니다.
ㄴgreenfig-tube88
그렇군요, 전 개인적으로 운전사가 보이는 걸 좋아하거든요.
ktknm8162
지도가 있으면 좀 더 알기 쉬울 텐데, 유감
감각을 알 수 없네
donggramy707
모니터 창은 OLED 디스플레이로 유명한 LG 제품입니다. 이건 투명형 OLED로 LG가 지하철용으로 처음 남품한 것이 중국 베이징 지하철이라고 들었습니다.
아마 한국에서는 GTX-A가 최초일겁니다.
LG와 GTX-A 운영사는 고객들 반응을 보고 차차 적용할 차량을 늘릴 전망인 걸로 알고 있습니다.
innifree1469
얼마 전에 GTX를 타봤는데 같은 목적지까지 지하철로 1시간 10분이나 걸리는 곳을 35분만에 도착한 걸 보고 신세계라고 생각했습니다
井上孝-f7k
롱 시트 차로 170km나 내다니 놀랍습니다
user-rwrt5ertuer
근데 승객이 앉으면 모니터 아랫부분이 가려져서 보기 힘들 것 같다고 생각되네
Kaidol-o9p
보니까 일본역이랑 비슷하네. 일본에서는 일반적인 구조라 별로 신기한 느낌이 없어. 모처럼 돈 들여 만든 거니까 디자인도 새롭게 했으면 좋았을텐데, 좀 아깝네
dodora023
고속화는 차량보다 궤도 유지관리가 힘듭니다(금전적으로)
i7015
대곡역 부근에서 감속하는 건 근처에 아직 열지 않은 역을 건설중이기 때문일지도 모르겠네요
gaiatetuya92
사람이 너무 적은데, 이러면 반드시 상당한 적자 경영이 되고 말겠지
スミオ-z1v
새로운 걸 만드는 것도 좋지만, 붕괴 직전인 다른 인프라는 어떻게 하려고 그래?
ㄴ285taina
붕괴 직전의 인프라 같은 거 없어요
ㄴkenadrian27
인프라라면 오히려 일본 쪽이 더 오래됐고 건설 비용이 비싸서 큰일이야, 한국보다 이쪽을 더 걱정해야 한다고
meckey1939
저 속도로 롱시트라면 타고 있을 때 이상해질 것 같아!
ㄴ285taina
그렇지 않습니다
ㄴmeckey1939
다행이네요, 다만 시속 130km 간사이 신쾌속에는 롱시트가 없어서 불안했어요
ㄴsaburayama
애초에 신칸센이 아니잖아, 준고속 철도임
a24_france
지하철에 180km/h라니 꽤 돈을 들였네요
HEATEP789
1월 16일 19시 쯤에 탔을 땐 귀가객들로 꽤 붐볐는데
MAN-cw9tv
북쪽에서 공격당했을 때 피난 장소로도 활용될 거라고 생각해요. 병사 이동을 위한 고속이기도 할 거고요.
moraimon
일년에 얼마나 이용해야 정착되려나?
umbrobose1503
일본도 전혀 다른 노선으로 대도심 지하를 통과한다면 용지 취득 없이 빨리 진행될텐데.... 도큐 같은 곳에서 별선 급행선을 만든다던가....
pococha2528
무임승차인걸 스스로 말하지 마라
ㄴ285taina
아니에요, 서울 메트로는 규칙적으로 왕복 승차를 허용하고 있습니다. 그러니 무임은 아닙니다.
中央特快ウェディングどれみ
동일한 역에서 개찰구로 나오면 0원이라고 할 수 없는 걸까요?
ㄴyongheekim1049
다른 도시는 어떤지 모르겠지만 서울은 아마도 5분 이내에 다시 나오면 요금이 지불되지 않습니다
saburayama
공항철도 때도 그랬지만 서울역까지 개통하면 GTX도 폭증하겠지
マハールッカデヴァータ-v2q
한국 대단하네요, 일본도 본받을 수 있다고 생각합니다. 저도 가서 살아보고 싶지만 아내가 일본 외 동남아시아를 싫어해서 갈 수가 없네요. 유튜브로나마 보며 즐길게요.
kabu-y8v
세계에서 가장 빠른 속도 < 안전제일
1gouanaguma6
180키로 미터로 달릴 수 있는 거리는 몇 퍼센트일까나?
masurao4140
잘 봤습니다.
확실히 북한과 가깝다보니 셸터 역할도 부여되어 있는 것 같다는 생각이 드네요.
그런데 이 통근형 차량, 일반 요금으로 이 속도를 체험할 수 있다는 건 흥미롭습니다.
doublekicks6493
투명한 모니터가 멋지네
errorletters
최고속도 180km/h 설정인데 실제 최고 속도가75km/h인걸 두고 한 말은 조금 심한 말투였다고 느껴져요. 지연이 발생했을 때도 그렇고 회복운전이 아닌 한 언제라도 최고 설정 속도로 주행하는 철도는 거의 없지 않을까요.
maso_13b-msp
이건 지하철이라기보다는 지하를 달리는 고속선이 아닐까 싶네요
ㄴuenncc0781
미국 동부에 있는 열차를 타본 입장에서 보자면 고속 통근 레일에 가깝다고 생각됩니다
Jayrueine
승객이 생각보다 적은 건 강남에 위치한 가장 중요한 역인 삼성역이 2028년 개통 예정이기 때문이에요. GTX의 개발목적 중 하나가 빠른 출퇴근인데 출퇴근 승객이 가장 많은 삼성역 개통이 가장 늦어진다는 점이 좀 아이러니하지요.
ミキストリ-v7y
너무 긴 에스컬레이터라면 캐리어 등으로 사고가 날 것만 같네~
ㄴmirim-ws5cc
큰 짐이 있다면 엘리베이터를 이용하시면 됩니다
SKYLINEPLUS
일본에도 GTX와 비슷한 통근 고속 열차가 있나?
ㄴkpt.kampintang
츠쿠바 익스프레스(TX) 선이 비슷한 구조인데 TX는 최고 속도가 130km/h 입니다
69a510
170km나 나오는건 대단하네, 지하를 판 것까지 포함해 어느 정도 비용이 들었을지 궁금합니다
ㄴ285taina
막대한 비용이 들었을 거라고 생각해요!
얼마가 들었을지는 모르겠지만!
Kenken_Tokyu2020
영서~동탄 사이는 상당히 분위기가 다르네요!
신구간에서는 역명 표기가 꽤 신선합니다 w
shinomoritaka
킨텍스에서 이벤트라도 하면 엄청 혼잡해질 것 같아
wildricehempacademygrassfield
지하철에서 유선형 시속 180km는 대단하네요
표준궤가 되는 거군요
minami_kotori
삼성역이 개통되지 않으면 계속 이 정도의 승차율일 거라고 생각해
mcz3249
쉘터 같다는 생각이 났어
역시 휴전중이니 종전이 아니니까
ㄴmashrabbit
직선으로 선로를 그었기 때문에 지상의 지장물과 사유지 보상이 필요 없는 깊은 곳에 일부러 파서 만들었다고 합니다
昭信田中
창문 대신 모든 화면이 모니터인건 대단하네
가까운 미래에는 역 내 광고도 모두 저렇게 나올 것 같아
영화 마이너리티 리포트의 세계가 머지 않은 것 같아요
user-CN9Bd9Ryou9Kyou
이 소식 굉장히 기대하고 있었어요! GTX-A가 서울에 개통한 건 대단하네요. 세계에서 가장 빠른 지하철은 한국에 계속해서 보유했으면 좋겠어요. 참고로 GTX-A의 제어장치는 도시바의 sic-vvvf 인버터입니다. 한국에서 sic는 이게 처음일지도 모르겠네요.
ㄴ285taina
현대X도시바 조합이 꽤 많죠!
