악명이 높은 경의중앙선
모두가 알다시피
한 선로를 너무 많은 열차들이 공유하고 있고
우선순위에서 밀림
희생 ㅜㅜ
선로 늘리면 되잖아-> 응 안됨
그 외에 더 심층적인 분석 
예전에 타당성 평가할때 통과가 안됐음...
입체 교차식이 돈이 많이 들지만 많은 열차를 더 스무스하게 교차 시킬 수 있음
돈 많이 든다고 이걸 평면교차.........
누락으로 30년간 700억에 달하는 손실..........
경의중앙선의 지연은 파고들면
전형적인 K-피폐엔딩으로 마무리된다
