▪️비가 올 때는 프로토콜이 작동되어 전기 출력이 350kW에서 250kW로 줄어듭니다. 안전을 위한 조치입니다.
▪️이 규정에 따라 에너지 회수 장치(MGU-K)는 느린 코너에서 완전히 꺼질 수도 있습니다.
▪️SC 뒤의 차들이 너무 느리게 달렸기 때문에 터보의 회전수가 떨어졌고, MGU-K가 이를 보조할 수 없었습니다.
▪️여기서 출발 시도 혼란의 시작이 있었을 수 있습니다.
▪️FIA는 나중에 소프트웨어를 업데이트해 다시 350kW로 되돌리려 했습니다. 거기서 지연이 발생했습니다.
읽을수록 이딴 규정 만든 피아가 웃긴데
