일단 5:5 하브 PU 를 건드리지 않는다는 전제 하에서는..

뭐 아래도 왕왕 나왔고 케로도 몇번 언급했지만.. 가용 배터리 양을 줄이면 슈퍼클리핑이니 뭐니 하면서 충전하지 않고 레이스 중에 자연스레 충전이 되기 때문에 갑자기 충전을 위해 갖은 기믹을 쓰는 행위가 사라질순 있음..

 

다만 그러면 랩타임은 현세대 차 기준 지금보다 적게는 3~4초 많게는 5~6초 이상 느려질수도 있다는 평이 지배적이라, 이걸 두고 과연 세계에서 가장 빠른 속도를 놓고 경쟁하는 스포츠라는 타이틀에서 의도적으로 속도를 늦춰서 경쟁을 시키는게 맞냐... 라는 근본주의자적인 견해의 부딪힘이 있을수 있고 지금까진 그 논리로 인해서 피아에서 콧방귀조차 안꼈지만 웅남이 사고로 인해서 그런 근본주의자들한테 야이 새기들아 너넨 근본이 드버 생명보다 중요하냐 라는 비판 논리가 성립돼서... 고 부분으로 아마 건드려지지 않을까 싶음....