슈퍼클리핑이 거의 유일한 충전수단인 상황에서

 

일단 규정 수정은 꼭 필요한데 추후 바쿠같은 시가지서킷에서 이런 일이 일어나지 말란 보장은 없으니

 

그럼 일단 PU자체를 사실 갈아엎긴해야함

 

그래야 유의미하게 배터리 관련한걸 건들수있을거라

 

아니면 모든 출력들을 다 낮추는 임시방편도 있긴한데.. 당분간 임시조치로 이걸 선택할수도있을거같긴함

 

둘다 낮추는데 전기쪽을 좀 더 낮추는걸로 비율을 조정한다던가

 

근데 진짜 규정변경은 필요해 이러다가 다시 큰 사고가 나올수도.. 

 

이번엔 스즈카니깐 그나마 런오프도 크고 50G사고에도 다행히 타박상으로 끝난결과지만

 

앞으로 좁고 빠른서킷들이 있어서