스페인에서 업그레이드 다시한번 가져왔지만

포퍼싱 문제 다시 드러나고 특히 고속코너에서 문제가 두드러짐

(차가 통통 튀어서 빠르게 달릴 수 없음, 레이스에서 타이어 관리도 문제)

 

두 드라이버가 이몰라스펙, 바르셀로나스펙 비교한다고 달렸지만 결국 무용지물

 

이번 그랑프리 FP1, FP2에서

르끌레는 바르셀로나 스펙 (가장최근)으로 

사인츠는 이몰라 스펙으로 달렸는데

특히 르끌레가 고속코너에서의 포퍼싱이 심했고 셋업도 뜯어고쳤는데 해결안됐나봄

결국 FP3와서 르끌레도 이몰라 스펙으로 돌아왔고

웻컨디션이라 셋업 제대로 못잡고 사인츠 셋업과 유사하게 잡고 나왔다는게 중계진 설명

 

남들은 빨라질때 느려지기 있냐구ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

티포시 울어ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

하스보다 느린거 맞냐?ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ

 

+) 이 문제는 서스펜션의 한계라는 말이 있어서 올 시즌에 쉽게 해결 되진 않을 문제라고...