많이 뒷북이지만, 지난 주 주말에 있었던 헝가리 F3 의 요약을 올림.
F3 요약을 올리는 이유는, 이번 헝가리 GP 부터 한국인 레이서 (신우현) 가 참가하기 때문.
아직 신인이지만 앞으로 응원할 수 있는 기회가 되었으면.
...하이라이트에는 아무래도 순위권의 레이스가 중심으로 편집되기에, 개별적인 레이서에 대한 내용요약을 하기 위해서는 풀영상이 필요.
하지만, F1 TV 에서는 지금 구독권 (F1 TV) 으로는 경기 후 2일 후에 공개되는 풀경기 동영상을, 그것도 한국에서는 못 보기 때문에 VPN 으로 접속해서 그걸 다운로드 받아서 작업해야 하는 문제가 있음.
그러다보니 경기 끝난지 며칠 지난 이제서야 올리는 것을 미리 양해, 앞으로도 양해.
그리고 네 경기분 요약이 다 들어가기에 요약이라 하기에는 뭐할 정도로 스크롤이 긴 것도 양해.
https://gifs.com/gif/jYwo8l
늘 보던 F1 의 오프닝과는 다른 분위기.
레이서가 30명이고 이 중 여성 드라이버도 한 명 있음.
1. 프랙티스 (금요일)
F3 의 프랙티스는 45분 1회로 끝.
조금 조촐하긴 하지만, 가볍게 보기에는 좋은 듯.
신우현 드라이버의 차량은 31번
앞으로 (이번 시즌은 헝가리 포함 3번 뿐이지만) 계속 보게 될 번호.
F3 에서 달리는 차량은 30대인 관계로, 기존 개러지의 장소를 사용할 수 없는 것도 있고, 개러지에는 잠시 후에 달리게 될 귀하신 F1 차량이 모셔져 있기에 저렇게 앞의 공간에서 정비하고 고치고 다 함.
참고로 저 Aramco 로고의 왼쪽 선을 넘어 차량이 정차되어 있으면, 피트라인 위반 페널티가 별도로 주어진다는 듯.
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트랙 중에 멈춰있는 신 선수의 차량.
코너링 중 슬립되어서인지 도중에 엔진이 꺼져있는지는 모르지만, 프랙티스 중 갑자기 정차.
리플레이도 달랑 저거 뿐이라 정확한 원인을 모르겠네. F1 중계에서 볼 수 있는 드라이버 카메라 리플레이 중계 그런거는 F3 에는 사치인가 봄 ㅋ (물론 있기는 함)
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종료 약 5분 전, 빌라고메스 선수가 코너링 중 슬립으로 코스의 벽을 거의 정면으로 들이받아 크래쉬 발생.
F3 라고 해도 속도 약 200킬로라 꽤 심하게 충돌한 상황이었지만, 다행히 운전자는 무사.
하지만, 5분 전의 레드플래그로 인해 더 이상의 프랙티스 진행은 무리로 판단, 여기서 프랙티스 종료.
프랙티스 29위로 마무리.
2. 퀄리파잉 (금요일)
F3 의 퀄리파잉은 1Q / 2Q / 3Q 그딴 거 없음. 그냥 30대 차량이 30분 동안 돌아서 제일 빠른 차가 폴포지션을 차지하는 방식임.
프랙티스 이후에 내린 비로 인해서 노면의 상황이 그리 좋지 못한 편. 대부분의 차량이 인터미디어트로 주행.
https://gifs.com/gif/WPEM8v
트랙이 비에 젖은 상황 & 젋은 드라이버들의 컨트롤 미숙 등의 상황으로 자주 미끌어지는 상황이 발생.
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퀄리파잉 진행이 10분 정도 지난 상황에서, 글레이 선수가 트랙에서 컨트롤을 잡지 못하고 펜스를 들이받아 크래쉬.
이로 인해 레드플레그 발동.
https://gifs.com/gif/79xQAr
어차피 트랙 리미트에 걸려서 기록이 삭제될 거면, 이렇게 대담하게 주행하는 것도 좋은 방법임 ㅋ
https://gifs.com/gif/gpqlk3
사실상 유일하게 잡힌 신 선수의 원샷 주행동영상.
차량 스폰서에 삼우(SAMWOO) 가 보이는 거 보면, 한국 기업 스폰서가 붙은 듯?
+ 검색해 보니 이전 현대차그룹이었던 삼우스틸 맞네 : https://www.samwoogroup.co.kr/kr/index.php
신 선수 27위. 근데 같은 팀 3대가 모두 바닥권이라니...
F3 는 퀄리파잉이 끝나도 한바퀴 돌고 피트? 그런거 없음. 바로 코스 밖으로 나가서 다음에 뛰어 주실 F2 / F1 님들에게 자리를 양보해야 함.
3. 스프린트 레이스 (토요일)
F3 는 일단 모든 경기가 프랙티스 -> 퀄리파잉 -> 스프린트 -> 피쳐레이스 의 방식으로 진행.
아무래도 시즌이 10경기 밖에 없기에, 피쳐레이스 만으로는 포인트를 딸 기회가 그리 많지 않아 전 경기 스프린트를 포함시키는 듯 싶네.
27 번째 위치로 스프린트 레이스 출발. 전체 19랩으로 진행.
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19번 스미스의 차량이 옆에서 달리던 14번 차량과 접촉. 공교롭게 타이어끼리 접촉되면서 크게 점프하며 코스아웃.
화려한 F1 피트스탑과는 달리 F3 는 뭐...
14바퀴째에 14 번의 몬토야 선수의 차량이 트랙에서 정지. 이로 인해 리타이어 되면서 버추얼 세이프티카 발동 후 세이프티카 발동.
그러고 보니 저 차, 위의 충돌했을 때의 차량인데, 아무래도 그런 것들이 얽혀서 차량에 손상이 간 듯 싶다.
17바퀴째에 레이스 재개. 모든게 리셋된 상태로 앞으로 3바퀴에 모든 걸 다시 시작.
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그리고 차량간의 접촉, 코스아웃, 충돌의 혼파망.
그리고 그 사이에 신 선수가 21위 까지 상승. 앞으로 두 바퀴를 남기고 결과를 기대해 봐도 되나 싶었...
...으나, 마지막 1랩에서 트랙리미트로 인해 5초 페널티...
결국 26 위로 경기 마감.
4. 피쳐 레이스 (일요일)
F3 에서는 결승 레이스를 Race 라 하지않고, Feature Race 라는 이름으로 진행.
26번째 위치로 레이스 진행. 피쳐 레이스도 스프린트와 동일하게 19랩임.
https://gifs.com/gif/jYwoOR
F3 에서도 처음 출발 부터 첫번째 코너링 까지가 제일 긴장되는 구간.
그리고, 헝가리 GP 특성상 메인스트레이트 구간이 제일 속도를 낼 수 있는 곳이다보니, 혈기와 의욕만 높은 드라이버들 끼리 접촉사고도 많이 일어남.
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접촉으로 인해 차량의 부품이 떨어져 나가 트랙 밖으로 굴러가는 건 예사.
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어떻게든지 앞서나가 보겠다고 몸싸움 아닌 차싸움 하는 상황도.
https://gifs.com/gif/MZqy5A
최대스로틀로 잡다가 브레이크 컨트롤 못 잡아서 코너링 엉망으로 하는 것도 있고
https://gifs.com/gif/OgvA5p
아예 다른 차를 코스 밖으로 밀어내는 경우도. 상대방만 밀어내면 좋았겠지만 현실은 자기도 같이 코스아웃. ㅋ
결국 그렇게 하다가 페널티 5초 10 초 받고 그렇습니다.
...근데 갑자기 뜬금없는 이야기는... 네, 신우현 선수의 모습이 전혀 잡히지가 않는 군요 ;;;;
대신, 마지막 랩에서 트랙리미트로 경고 플래그 받았다는 뉴스는 나왔습니다. ;;;;
그리고 아까 어디선가 본 것 처럼, 마지막 랩 돌고 난 후 트랙리미트로 5초 페널티 확정.
이번에 처음 뛰는 루키인데 좀 봐줍시다아..
결국 28위로 경기 마감. 아까 페널티 아니더라도 결국 같은 순위긴 하지만 서도.
이렇게 한국의 루키 F3 드라이버의 첫 GP 는 마무리 되었습니다.
첫 도전의 결과가 결코 만만치 않을 것이라는 것은 예상되었지만, 앞으로 넘어야 할 산이 많을 듯.
다음 경기는 이번 주 주말에 있을 벨기에 GP.
당연히 실시간으로 보는 건 힘들겠지만 이런 식으로 소식 남겨보겠음.
+ 그리고 인스타에 올라온 포스팅
https://www.instagram.com/p/CvHbIrKNotb/?img_index=1
헬멧에 붙인 한(韓) 의 글자가 인상적.
