복선으로 부족해서 2복선화를 한다고 치자
근데 이때 지상 복선을 그대로 두고 지하신선을 추가하는 식으로 2복선화를 한다면
지하신선과 지상기존선을 역할분담을 어떻게 해야 이득이야???
내 생각에 장단점 아래 표로 정리해봤는데
각기 장단점이 있어서 모르겠다
1. 지하신선을 광역전철 | 지상을 간선 + 화물 | 2. 지상을 광역전철 + 화물 | 지하신선을 간선 |
장점 - 지상 구 전철역사 부지 활용 가능 - 지상에 있는 간선 철도차량사업소 등 그대로 활용 가능
| 장점 - 다수의 광역전철 지하역 건설할 필요없음 (건설비 절감) - 지하신선을 간선에 유리한 고규격으로 건설가능 - 화물을 간선과 분리하여 간선여객 용량 저하 해소 |
단점 - 다수의 전철역사를 지하로 신설해야 함 (건설비 증가) - 전철 서비스가 없어진 지상선로의 소음/진동 민원 증가 우려 - 간선이 구선로를 사용하여 선형 개량 등 효과 없음 - 화물과 간선계통이 선로를 공용하여 간선 증속시 용량저하 | 단점 - 간선 차량사업소 등 지원시설 신설 필요 - 화물을 지상으로 운영해야하므로 지원시설을 따로 확보해야 함 + 전철 용량 저하 - 간선 거점역의 지하 신설이 필요하므로 공사 난이도 증가 |
