아N 말고 아반떼 N라인
이유가 서스펜션이 아반떼 기본은 토션빔이라고 저렴한 서스펜션이 들어가는데
주로 경차랑 준중형에 들어감
근데 아반떼 N라인은 멀티링크 서스펜션이 들어가서 승차감이 매우 좋아짐...
토션빔 멀티링크 승차감 차이 생각보다 좀 남 특히 도로 안좋으면 더
이번 CN8도 어떨지 모르겠지만 아마 N라인부터만 멀티링크 서스펜션 가능성 많음
아N 말고 아반떼 N라인
이유가 서스펜션이 아반떼 기본은 토션빔이라고 저렴한 서스펜션이 들어가는데
주로 경차랑 준중형에 들어감
근데 아반떼 N라인은 멀티링크 서스펜션이 들어가서 승차감이 매우 좋아짐...
토션빔 멀티링크 승차감 차이 생각보다 좀 남 특히 도로 안좋으면 더
이번 CN8도 어떨지 모르겠지만 아마 N라인부터만 멀티링크 서스펜션 가능성 많음