그거 당연한거임 ㅠㅠ

특히 주차장 좁은 우리나라 환경에선 더욱, 

차는 앞바퀴로 방향을 바꾸고, 뒷바퀴는 고정임 (...아 요즘 나오는 좋은 차들은 후륜 조항이 있긴 함;;) 

그래서 방향을 바꾸면 내/외륜차가 생김. 전진시에는 앞바퀴의 궤적보다 뒷바퀴의 궤적이 더 안쪽으로 형성되고, 후진시에는 앞바퀴의 궤적이 뒷바퀴보다 바깥에 있게 됨. 

이거 매우 중요한거. 초보들이 좁은 공간에서 앞으로 진행 - 코너에서 회전하다가 뒷문-뒷휀더를 해먹는 가장 큰 이유임. 

전진시 - 차량 뒷부분은 앞머리보다 안쪽으로 들어온다! 

그...래서 전면 주차를 할때 차의 네 바퀴가 정확하게 주차칸 안으로 들어오려면 회전각이 훨씬 많이 필요한거고, 때문에 회전을 할 공간이 많이 필요한거임. 

울나라 처럼 주차칸 좌우 공간 뿐만 아니라 진입로 자체가 좁은 곳에서는 전면주차보다 후진으로 주차하는게 좀 더 유리함. 일단 엉덩이를 들이밀 공간이 있다면 차가 들어가는 진입각을 만들기가 훨씬 수월해. 왜나면 일단 엉덩이 공간 확보하고 나면 후진 시 외륜차로 인해서 엉덩이가 움직이는 반경이 훨씬 작아지거든...

아.. 말로 설명하려니 되게 어렵네;;

반드시 전면 주차를 해야 한다면.. 흠..

전면 주차를 쉽게 하려면 이렇게 하면 됨. 한번에 들어갈 생각을 하지 말고.. 내가 대려는 주차공간 오른쪽에 있는 차를 향해 갔다가..

후진 한번 하고 각도 잡고 들어가는것. 

문제는 이렇게 하려면.. 최소 차가 두대는 오갈 수 있을 정도의 통로 공간이 있어야 한다는거임.. 만약 그게 아슬아슬하거나, 어려운 공간이다... 하면 그냥 후면주차가 답임. 

무조건 전면 주차를 해야 하는 곳이다?... 그럼 한번에 들어갈 생각하지 말고 여러번 전진 후진 하면서 들어가자.. 

암튼 저거, 차가 회전할때, 앞바퀴로 조향을 하는 특성상 내/외륜차가 발생한다. 이건 꼭 명심하자.