고속철도 좌석 공급은 주중 하루 약 1만5000석, 주말에는 최대 약 1만7000석 늘어난다. 

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오늘부터 SRT-KTX 통합 완료 

괜히 분리해 놓으면서 열차를 탄력적으로 배치하지 못하고 운영비만 더 들어갔던 것을 다시 통합해, 비용은 절감하고 열차의 탄력적인 배치가 가능해짐. 사실상 10년 넘게 유지해온 철도 민영화를 다시 롤백한 셈.

줄어든 요금과 늘어난 좌석은 국내 일반 이용객들에게도 물론 좋은 소식이지만 요즘 급증한 외국인 관광객이 서울이나 수도권뿐 아니라 지방 곳곳을 여행할 수 있는 기회로도 이어질거라고 기대 된다고 함