연구원은 "2분기가 BTS 투어 집중도가 높은 이익 고점일 수 있다는 우려에 더해, 2027년 이후에도 현재의 이익 체급을 유지하려면 BTS 외 저연차·글로벌 IP와 위버스가 실질적인 이익 기여자로 성장해야 한다는 부담이 커진 상황"이라고 진단했다.
https://n.news.naver.com/article/014/0005568034?sid=101
연구원은 "2분기가 BTS 투어 집중도가 높은 이익 고점일 수 있다는 우려에 더해, 2027년 이후에도 현재의 이익 체급을 유지하려면 BTS 외 저연차·글로벌 IP와 위버스가 실질적인 이익 기여자로 성장해야 한다는 부담이 커진 상황"이라고 진단했다.
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