[파이낸셜뉴스] 서울 성수대교 남단 진입 램프(층수나 높낮이가 다른 도로를 연결하는 경사진 곡선 도로) 구간에서 9cm 높이의 단차가 발생한 것과 관련해 서울시가 구조적 안전에는 문제가 없다는 공식 입장을 밝혔다. 

서울시 "10년 전 발생해 이미 멈춘 단차" 

9일 중앙일보에 따르면 단차가 확인된 지점은 잠실 방향 올림픽대로에서 성수대교로 진입하는 램프 구간으로, 교량과 일반 도로가 맞닿는 이음부다. 

서울시는 이번에 논란이 된 9cm 단차가 10여 년 전 시공 과정에서 발생한 이후 현재까지 추가적인 지반 침하 없이 안정화된 상태라고 설명했다. 

또한 램프 진입부는 옹벽 위에 도로를 조성하는 방식이어서 토사가 다져지거나 수분이 빠져나가는 과정에서 교량 구조물과의 단차가 발생할 수 있다고 설명했다. 

시민들은 불안..."서소문 고가 단차가 2.9cm였다" 

서울시의 설명대로 문제의 단차는 전부터 있어왔던 것이지만, 최근에 시민들의 신고가 이어진 까닭은 가드레일(보호 난간) 연결부위가 끊어지며 어긋나 눈에 잘 띄게 되었기 때문이다. 

이에 대해 차량 통행이 반복됨에 따라 울타리 연결 부위가 이탈하는 현상이 발생했으나, 이는 9cm 단차와 직접적인 인과관계가 없다는 것이 서울시 측의 설명이다. 

그러나 온라인에서는 "얼마 전 사고난 서소문 고가 단차가 2.9cm였다", "기도하면서 지나가야 하나" 등 시민들의 불안이 끊이지 않고 있다. 

서울시는 교량 이용자들의 불안감을 해소하기 위해 외부 전문가와 합동으로 추가 점검을 실시할 계획이라고 밝혔다. 아울러 단차를 완화할 수 있는 교량 보강 방안 등 기술적 대책을 검토해 도로 이용 편의를 높이겠다고 덧붙였다. 

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