"재건축 시계는 더 빨라지고, 한강 개발은 계속된다."

 

 

오세훈 서울시장이 6·3 지방선거에서 사상 첫 5선에 성공하면서 서울시 핵심 정책들도 속도를 낼 전망이다.

선거를 통해 정책 추진 동력을 확보한 만큼 앞으로 100일은 주택공급과 한강 개발, 약자동행 정책의 방향과 속도를 가늠할 분수령으로 꼽힌다. 오 시장은 지난 4일 당선 직후 "이번 임기를 정책 완성의 시간으로 삼겠다"며 서울을 세계 3위 도시로 도약시키겠다는 포부를 밝혔다.

가장 먼저 변화가 예상되는 분야는 주택공급과 정비사업이다. 오 시장은 선거 과정에서 2031년까지 31만호 착공 목표를 제시하며 재건축·재개발 규제 완화와 신속통합기획 확대를 약속했다. 이에 따라 서울시는 당장 정비사업 인허가 절차 단축과 사업성 개선 방안 마련에 나설 것으로 예상된다.

특히 압구정·여의도·목동·성수동 등 대규모 재건축 지역과 흑석·신림·미아 등 재개발 지역에서는 사업 추진 일정에 대한 기대감이 커지고 있다. 서울시가 그동안 강조해 온 '신속한 공급' 기조가 더욱 강화될 가능성이 높다.

실제 이번 선거에서 오 시장은 압구정·목동·여의도·고덕 등 정비사업 기대감이 높은 지역에서 강세를 보였다. 정치권 안팎에서는 이번 승리를 공급 확대와 정비사업 활성화 정책에 대한 재신임으로 해석하는 시각도 나온다.

한강 개발 사업 역시 속도를 낼 것으로 보인다. 선거 과정에서 논란이 됐던 한강버스 사업은 지속 운영될 전망이다.

또 잠실·여의도·용산 권역 개발에도 속도를 낼 것으로 예상된다. 특히 용산국제업무지구와 잠실 스포츠·마이스(MICE) 복합개발 사업은 서울의 미래 성장전략과 직결된 사업인 만큼 시정 초기부터 추진 상황 점검이 이뤄질 것으로 예측된다.

교통 분야에서는 GTX-A 삼성역 개통 문제가 해결 1순위다. 오 시장은 당선 직후 GTX-A 지하 삼성역에 대해 "안전에 이상이 없다는 점이 확인되면 8월 중순 운행 시작을 최우선 순위로 처리하겠다"고 말했다.

여기에 면목선과 강북권 철도사업, 지역 교통 사각지대 해소를 위한 도시철도 사업 검토에 나설 전망이다. 서울시는 그동안 상대적으로 개발 혜택에서 소외됐던 지역의 균형발전을 강조해 왔다.

오 시장의 시정 브랜드인 '약자동행' 정책도 확대될 가능성이 크다. 서울시의 대표 교육복지 플랫폼인 '서울런'의 수혜 대상을 소득 하위 70%까지 확대하는 방안과 소득이 적을수록 더 많이 지원해 주는 디딤돌소득 2.0, 청년 지원 정책 등이 속도를 낼 전망이다.
 

 

 

 

 

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