https://youtu.be/Vp6Y4zxwnzs?si=1z73mSgFZRYLD-hc
<앵커>
무섭게 치솟는 기름값에, 운전으로 생계를 잇는 분들의 시름도 깊어지고 있습니다. 기름 값을 빼고 나면 남는 게 없다 보니, 차를 몰수록 오히려 손해라는 하소연이 터져 나오고 있습니다.
동은영 기자가 취재했습니다.
<기자>
오늘(31일) 오후 경기도 김포의 한 전세버스 차고지.
지난해 이맘때면 전국의 상춘객들을 태우고 다니던 대형 버스들이 올해는 차고지를 벗어나지 못하고 있습니다.
[안영식/전세버스 회사 대표 : 지금 봄이거든요. 사실은요. 성수기인데 저희가 많이 돌아다녀야 돼요.]
30년째 전세버스 회사를 운영 중인 안영식 씨도 코로나19 사태 이후 이런 경우는 처음이라고 말합니다.
특히 기름값 때문에 운행을 일부 중단한 건 겪어보지 못한 일입니다.
[안영식/전세버스 회사 대표 : (기름값이) 한 150 정도 200 이렇게 들어가는데 지금은 뭐 거의 한 350만 원 이렇게 들어가니까….]
한 달 전 리터 당 평균 1천500원대이던 경유는 오늘 평균 1천886원을 기록했습니다.
전세버스는 유가 보조금 대상도 아니어서, 들어오는 버스 대절 문의도 거절하고 있습니다.
[안영식/전세버스 회사 대표 : 현장 학습을 학교에서 의뢰가 와도 받지 못해요. 요금을 올려 받아야 수지가 맞을 거 아니야. 기사 인건비 주고 기름값 대고 각종 소모비 보험료 이거를 생각 안 할 수가 없어.]
6년째 오토바이 배달 기사로 일하는 김강식 씨도 기름값 때문에 힘든 건 마찬가집니다.
똑같은 시간 일을 해도 중동 전쟁 전에 비해 수입이 3분의 1가량 줄었습니다.
[김강식/배달 기사 : 8시간을 평균 일하는 사람이 10시간 12시간을 일해야지 예전만큼 수익을 유지를 하려면… 지금 한 달에 하루도 못 쉬고 계속 일을 하는….]
가장 힘든 건 이런 상황이 언제 끝날 지 모른다는 겁니다.
생략
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