최근 트위터에서 토픽이 된 기아의 명차 레이 

저 트윗을 시작으로 관심을 가지는 사람이 많이 보여서  

2023년 2월 ~ 2025년 7월까지 

2년 반 동안 레이를 타본 입장에서 영업글을 써봄!   







일단 외관부터  

12~16년식 기아 레이  

17~21년식 기아 더 뉴 레이 

 
22~ 기아 더 뉴 기아 레이   



총 두 차례의 페이스리프트를 거쳤지만 

도로에서 세 얼굴을 모두 심심찮게 볼 수 있었을 거야  

12년식이 현역으로 다니는 명차라서 그럼ㅇㅇ  

 

색상도 다양하고 

레이 자체가 명차다보니  

카페모카 같은 똥색이나  

눈에 띄는 시그널/샤이니레드 정도 아니면 

중고차 감가도 상당히 좋은 편이야 

감가 생각 안하고 베이지색 파란색 녹색 민트색 차를 타보는 기적  

내부  

레이의 가장 큰 장점인 내부  

내부는 여러 면으로 나누어 볼 건데  

1. 센터페시아  

 

모 일톡 덬이 

아는 언니가 차잘알인데 운전석만 보고 차종 맞추더라 

라고 쓰자마자 줄줄이 레이? 라고 달렸던 전설의 디자인 

저 사진은 22~ 더뉴기아레이인데 

초기형 레이도 네비만 좀 다르고 똑같음  

이게 왜 장점이나면  

실내 악세사리 (쓰레기통, 휴대폰 거치대 등)가  

10년 째 같은 폼으로 나오고 있다는 거  

조금씩 달라서 되는 거 안되는 거 있긴 한디;;  

더 뉴 레이는 웬만한 거 다 가능 

기어봉이 센터페시아에 있어서 조작이 재밌고 

덕분에 콘솔이 넉넉?하여 잡동사니를 두기 좋다 

운전석과 조수석 사이도 비어있음!  

2. 1열 수납공간 

수납명가 레이가 실내 공간만 넓냐?  

공간 활용도 뒤짐 

차 안에 선글라스 케이스가 있는 걸 보셨나요?  

눈이 좀 부시다 하면 

글로브박스 뒤지고 케이스 꺼내서 열고 선글라스 꺼내고 쓰고 다시 케이스 닫고 글로브박스에 넣고  

하다가 사고나는 거잖아요  

레이는 걍 천장으로 손 뻗어서 툭 누르면 선글라스 나옴  

따로 다는 게 아니라 기본 기능이라  

따로 티 안나고 예쁨  

그건 다른 차도 다 있다고 한다면!   




루프콘솔은 어떠셔요??  

옛날같았으면 마 지도책 넣으면 딱인데  

레이는 명차라 네비도 있기 때문에  

정말 잡다.. 한 거 다 넣고 다니는 듯  

무명이는 망토 담요 넣고 다녔음 손만 뻗어 쑥 빼면 되니까 

조수석 콘솔엔 바람막이도 넉넉히 들어가더라  

1열 중앙에는  

 
구형 레이는 디카로  

 
신형 레이는 향수로 홍보하는 중앙 콘솔이 있음 

핸드폰 충전선, 젠더, 시가잭USB 등등 넣고 다니면 딱  

조수석 아래 서랍도 있음 

구형 

신형 

역사와 전통의 명차 레이 

연식이 바뀌어도 조수석 서랍 꼭 넣어준다구요  

3. 2열+트렁크 공간 

이것 때문에 레이 사잖아 다들 

2열 공간 봐봐 오지게 넉넉함 

오죽하면 별명이 레쿠스 (레이+에쿠스) 

시트 슬라이딩이 가능해서 

중형차 뺨치는 2열 레그룸 보장 

뒤로 뻗어가시죠? 리클라이닝까지 

근데 기대한 건  

이게 아닐 것임을 앎 

진짜 중요한 부분!!!!  

레이는  

의자가 접힌다  

2열이랑 트렁크랑 다 접힌다 

차 자체가 하나의 공간이 됨 

그게 바로 RV 

이 정도면 사람도 눕겠다 

ㅇㅇ 누움 

아예 살림을 차린다니까?  

평소 이렇게 트렁크 매트 붙이고 다니다가 

눕이기만 하면 안방임ㅋ 

직장에 있다가 점심시간에 

진짜 대놓고 누워있다 올라가도 ㅇㅋ  

난 꽤 했음 

실제 무명이의 차였던 레이 

조수석까지 안눕히고 뒷좌석 폴딩만 해도

가로로 꾸겨지면 누울만 했음 

*12~16 구형 레이는 운전석은 안접힘ㅠ 

대신 밥먹고 눕기 딱 좋은 각도라서 식후 많이 누웠다.. 

거의 뭐 집이죠?  

ㅋㅋ 그래서 신발장도 있음 

진짜야.. 2열 운전석 뒷자리에 있음 

껌통 넣고 다니면 과속 방지턱 넘을 때마다 마라카스 소리 남  








4. 공간활용 

레이는 일단 차체가 높고 

시트 슬라이딩이 가능해 사용목적에 따른 조절이 편리함 

하승진 머리가 천장에 안닿는다니까???  

하승진 바로 뒤에 사람도 태울 수 있다니까???  

무명이도 레이 모닝 캐스퍼 다 타봤는데 

실내 공간은 레이가 압도적임 비교가 안돼 

아니 진짜 비교가 안돼 

비교를 하면 안됨 용도가 다른데 무슨 비교를  

패밀리카로도 추천 많이 하는데 

어린이는 정차시 서있을 수 있을 정도의 높이가 나오기 때문  

 

조수석측 뒷자리 문이 슬라이딩 도어에 

조수석 문이 90도로 다 열리니까 

개방감도 장난 아님  

차체가 높아 차박 상태로 앉아서 생활도 가능하기에 

트렁크, 슬라이딩 도어 열어놓으면 

**아름다운 생활 가능** 

근데 이 모든 구성이  

1000cc 미만에 1톤 좀 넘는!! 

취등록세 면제에 

하이패스, 공영주차장 반값에 

가격도 저렴한 경차에 !!!!  

있다는 게 아무래도 명차 레이의 최대 장점.  

근데 제가 돈 받고 파는 것도 아니고 

레이 1년 반동안 6만키로 타면서;;ㅎㅎ  

단점도 있았을 건데 입 다물 건 아니잔아요

레이 아니었음 내 인생 공허했지만 

레이 때문에 고생 깨나한 입장에서 단점도 소개함 

1.  

우울하고 처절한 가속 

레이 차주 긁는 법 

: 레이는 내리막에서도 엑셀 안밟으면 안나간다면서요?  
라고 물어보기  

고속도로에서 무조건 풀악셀 밟아야 1차선 근처라도 갈 수 있고 

다른 차 추월은 상대방 의사에 달려있음

그래도 내리막 잘 타고 그러면 130까진 나옴

느려서 고속도로 주행 못한다? 이런 건 

그냥 티코유머식 농담일뿐 

(레이에게 가장 어울리는 티코유머는

레이가 패밀리카로 가장 적합한 이유 : 사고 나면 후환이 없어서)

저런 공간성을 경차에 때려 박은 명차다보니 

동급 차량인 모닝에 비해 무게가 10%는 더 나가고 

레이 특성상 짐도 많이 실어서 잘 안나가긴 함 

그래도 87세 할아버지 이런 말은 

반은 농담이긴 함.. 반은 진짜지만 

2. 승차감 

어릴 때 쇼핑카트 타는 걸 좋아하샸너요?  

난 좋아했음 

그래서 레이도 좋아함 

모든 노면의 요철이 바퀴를 통해 느껴지는 승차감 

돌돌돌돌돌 손수레 썰매타는 재미 

 
특히 이런 다리 건널 때 

강풍이라도 한 번 불면 

진심으로 차가 휘청거림 

핸들을 안움직였는데 차가 옆으로 감

차선 유지를 위해 핸들 와리가리 곡예를 해야

이건 차체가 가벼운 경차 특이라 

모닝 캐스퍼 스파크도 생길 수 있는 문제지만

키가 커서 생기는 문제가 더해져서

진짜 

좀 더 불안하긴 함...

명차의 옥의 티.. 

3. 

경차의 장점! 

경제적이다! 

근데 레이는 신차 구매시

취등록세 면제가 안될 수 있다는 사실을 아시나요? 

취등록세는 (경차기준 차량가의 4% -75만원)으로

통상 1850만원이 넘지 않으면 면제인데

레이는 그걸 넘음ㅋㅋ 

뭐 경차라서 그래봐야 취등록세 10만원 이하지만

아무튼 경차임에도 옵션 다 넣으면 2000만원이 넘는 자동차 레이 

길거리에 가끔 보이는 이 아저씨 

아니

이 차량

레이지만 2000 넘으심ㅋ

중고차 시세로는

오바 보태서 경차가 아니라 준중형 세단이랑 같은 급에서 봐야함

그리고

연비!

주행 습관마다 다르기 마련이라지만...

뒷좌석이 리무진급이라 레쿠스인 것도 맞지만

연비가 대형세단급이라 레쿠스라는 별명이 붙기도 했음

물론 지금은 많이 개선되었지다마는

동급 차량 대비 무겁다는 명차의 숙명으로

어쩔 수 없이 연비가 떨어지는 것도 사실

한가지 더...

모닝과 동일한 세그먼트를 박스카에 욱여넣어야 했던 바

엔진룸이 비교적 짧아 정비성이 떨어지는 편

특히 고질병 중 하나인 냉각수 누수

제대로 찾고 고치려면 엔진을 들어내야함.. 

명차의 숙명 많다 많아 

그렇다면 레이는 

어떤 차들이 있고

어떤 차를 사면 좋을까요? 

자세히 소개하고 싶었지만

갑자기 글이 너무 길어지는 거 같아서 짧게 말하면

1. 레이 가솔린

옵션, 가격, 연식

다른 차 고를 때와 똑같이 

알아서 고르시면 됩니다. 

2. 터보 / 바이퓨얼 

터보는 출력이 더 좋은 모델/ 바이퓨얼은 가솔린과 LPG를 같이 쓰는 모델로

힘 세고 / 연비 좋지만 12~16년식에만 출시되어 연식이 너무 오래됨

그 연식에 터보나 바이퓨얼 붙었다고 돈 더 주는 바에 좀 더 연식 높은 게 나은 편

꼭 구형을 사야겠다면 바이퓨얼보단 터보가 나음

3. 레이EV

레이EV는 놀랍게도 2012년 첫출시 됨

주행 안정성, 출력이 개선되었지만

주행 가능 거리가 100km 안팎ㅋㅋ 

근데 그걸 살 가능성은 거의 없고

2023년 페이스리프트된 모델이

사실상 지금의 레이 EV

이거 살 사람은 대충 다 알겠지만 주행 가능 거리 150km 이상으로 많이 개선되긴 함 

아마 대부분의 덬들이 레이를 사게 된 다면

가솔린 모델을 살테니 그냥 이상한 이름 붙은 거 떼고 연식이랑 가격 비교해서 잘 사면 될 듯함

기아의 역작 희대의 명차

모든 장점이 단점으로 직행하고

단점이 장점으로 연결되는 양면의 차량 

고속도로 잘 안달리고

출퇴근, 동네 마실 정도 다닐 사람들에게 최고의 차 

레이를 

사랑하세요...

-지금은 레이 안타는 무명의 더쿠