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모로코가 최강 M1 에이브람스를 가졌으면서도 K2 전차 도입을 검토하는 이유? 모로코군이 미국 의존도를 줄이려는 진짜 의도

모로코는 세계 최강 전차 중 하나인 미국의 M1 에이브람스를 보유하고 있지만, 한국의 K2 흑표 전차 도입도 검토하고 있다.

알제리보다 강한 전력을 위해 M1A1과 최신형 M1A2 전차를 대량 도입했고, 2023년부터 신형이 인도되고 상황.

하지만 에이브람스는 사막의 고온/건조 환경에서 연료 소모가 매우 크고, 부담이 큼.

중량이 매우 무거워서 사막, 산악, 다리 위 이동에 제한이 있고, 수송과 유지 비용도 높다.

경쟁국 알제리는 비교적 가볍고 기동성이 좋은 러시아제 전차를 사용하고 있어서, 모로코도 기동성을 중시하는 방향으로 전략을 바꾸려 하고 있다.

K2 흑표는 에이브람스보다 가볍고 연비가 좋은 디젤엔진을 사용하며, 자동화 성능이 좋아서 사막에서 빠른 기동과 장거리 운용에 유리하다.

모로코가 K2에 관심을 가지는 가장 큰 이유는 한국이 기술 이전과 현지 생산을 허용할 가능성이 높아, 미국 의존도를 줄이고 자국 방산 산업을 키울 수 있기 때문.

 

 

<댓글>

@lwzvldwgdfjtm4035

에이브람스는 가성비가 너무 최악이야.

ㄴ@リュアカ

항공유를 처먹는 전차 따위 미국 말고는 아무도 감당 못 해.

레오파드 2도 바보같이 무거워지기만 하고 가격은 항공기 값이라, 이럴 바엔 차라리 T-55랑 MiG-29라도 숫자로 밀어붙이는 게 보통 나라들한텐 훨씬 나아.

@高-u9z6s

한국의 K2를 현지 생산했다는 튀르키예의 알타이 전차 말인데, 엔진이나 포신을 비롯한 여러 핵심 부품을 자력으로 만들지 못해서 결국 전부 한국 수입에 의존하고 있어.

포신 기술을 받았을지 몰라도, 그걸 실제로 만들어낼 수준이 안 됐던 거지. 

터키의 기술력이 그래서, 지금까지도 포신을 한국에서 수입하고 있는 거야. 

ㄴ@名状しがたきもの-n2f

일본도 '90식' 전차 때 라인메탈사가 바가지를 씌우려 하니까, 그럼 우리가 직접 국산포 만들지라고 한마디 해서 가격을 깎게 만든 사례가 있어.

포신을 직접 제조할 수 있다는 건 정말 큰 강점임.

ㄴ@noh34a835

제대로 된 공작기계조차 못 만드는 나라의 비애가 느껴지네.

ㄴ@HidariMagari14cm

그 대단한 러시아조차도 네덜란드제 기계가 없으면 포신을 못 만든다는 말이 있을 정도니. 

튀르키예가 포신이라는 중요 부품을 직접 못 만드는 건 어찌 보면 당연한 일일지도 몰라.

@charao-io2vt

가격, 무게, 편의성, 성능... 

거기에 금융 지원이나 현지 생산 허가까지 해주니까. 

구매국 입장에선 굉장히 가성비 좋은 상품이야.

ㄴ@lemonade6482

게다가 옵션 할인에 AS까지 딸려 오는 격.

@揚げたて煎餅

미국 차가 왜 안 팔리는 지를 전차에서도 보여주고 있어.

ㄴ@DSRV-C

미군조차 그 최악의 연비는 어떻게 좀 안 되냐며 골머리를 앓고 있는 상황이야.

ㄴ@kkpeace9250

솔직히 지금 서구에는 가성비 좋은 경량 전차를 대량으로 생산할 수 있는 나라가 없어. 

독일의 레오파드나 미국의 에이브람스 모두 고성능에만 치중한 헤비급 전차.

이런 상황에서 한국이 K2를 들고 나오니까, 서방 체계와 호환성은 높아서 돈이 넉넉하지 않은 나라들이 한꺼번에 달려들고 있는 거야.

@腹痛持ち-r8g

K2는 진짜 어느 지형에서나 쓸 수 있는 듯.

@aチーフテン

F-35만 봐도 알 수 있듯이, 미국산 무기는 성능과는 별개로 정치적인 의미에서 신뢰를 못 하겠다는 나라들이 점점 많아지는 게 눈에 보임. 

에이브람스도 결국 막강한 보급망이 뒷받침되는 미국군에 특화된 전차라, 이걸 제대로 굴릴 수 있는 나라는 거의 없지 않을지.

@rpauchi3363

에이브란스 굴릴 수 있는 나라는 진짜 미국밖에 없다.

@アイス-e6k

솔직히 말해서, 현대 서방권에서 전차를 대량 생산하고 있는 나라는 사실상 한국 말고는 선택지가 없어.

에이브람스는 연비와 열화우라늄 장갑이 걸림돌이고, 르클레르(프랑스)나 챌린저(영국), 아리에테(이탈리아)는 신규 생산이 없음.

레오파드 2는 이제야 겨우 신규 생산을 재개했지만 납기 대기가 끝도 없고, 일본의 10식은 애초에 수출을 안 하니까.

결국 대량으로 도입하려면 K2 전차를 선택할 수밖에 없는 게 현실이야.

ㄴ@e-ek4270

폴란드도 AS가 좋고 가격도 착하니까 한국에서 대량으로 발주한 거지.

ㄴ@jclulu3942

10식 전차는 수출하려고 해봤자 성능, 가격 등 모든 면에서 세계 시장 경쟁력이 전혀 없어.

ㄴ@kkpeace9250

10식은 애초에 수출을 전제로 설계한 게 아니니까. 

완전히 일본만을 타깃으로 삼은 맞춤형 전차라서 그래.

@aaai-s7v

에이브람스의 미국은 말할 것도 없고, 레오파드 2의 독일도 다른 나라를 깔보는 시선이 있어서 업데이트 같은 걸 구매국 현지에서 하도록 좀처럼 허용해 주지 않더라고.

반면에 K2의 한국은 라이선스를 포함한 현지 생산을 오히려 권장하는 편이니, 이런 서비스의 차이는 확실히 클 수밖에 없어.

ㄴ@夜兎-y8q

독일은 EU권 외에는 팔 생각이 없는 게 아닐까 싶을 정도로 세일즈에 소극적이고 규제가 너무 심해.

ㄴ@TK-hr1nb

@夜兎-y8q/팔 생각이 없다기보다, 레오파드 2는 이미 생산 라인 자체가 완전히 무너져버렸으니까

전성기 때는 연간 생산량이 300대를 넘었지만, 우크라이나 전쟁 전까지는 연간 50대 수준으로 떨어졌어. 

요즘 다시 생산 확대를 꾀하고는 있지만, 목표가 연간 100대 달성 수준임.

게다가 온갖 추가 사양을 덕지덕지 붙여놔서 가격은 무지막지하게 비싸고, 무엇보다 EU 권내에서 치솟는 수요조차 도저히 감당하지 못하고 있는 실정이야.

@ろくでな紳士

심지어 현지 개량도 허용할 정도로 통 크게 베풀고 있으니...

K2는 당연히 잘 팔릴 수밖에 없어.

@ym850

미국산 거대 무기들은 기본적으로 미국의 국력을 포함한 온갖 요소들이 갖춰져야 운용할 수 있는 설계 바탕이 깔려 있어.

미군이 운용하는 것을 전제로 개발되고 설계되었으니, 당연히 수출용으로는 나쁠 수밖에 없음.

@halkuwa

K2가 세계 표준 전차가 될 줄이야...

@lemonade6482

나라도 기름만 많이 처먹는 덩치 큰 비계 덩어리인 M1보다, 적당한 가격에 살 수 있고 성능도 좋은 K2를 사겠다.

@asulo-o6j

누가 생각하더라도 가스터빈 엔진을 쓰는 M1보다 디젤 엔진을 쓰는 K2가 훨씬 괜찮음.

@rx7fc3s1

마찬가지로 M1 전차를 운용 중인 이라크도 운용 및 유지 비용 문제로 대체안으로서 K2 전차 250대 도입을 검토 중이라고 함.

그 외에도 페루, 루마니아, 사우디아라비아 등에서도 도입을 검토하고 있어. 

세계적인 베스트셀러 전차가 될 기세임. 

한국의 마케팅 능력이 뛰어난 점도 있지만, 단순히 카탈로그 성능뿐만 아니라 실제 테스트나 해외 훈련 참가 등에서 높은 평가를 받고 있기 때문인 듯.

본체 성능이나 신뢰성이 낮았다면 이런 결과는 나올 수 없었을 거야. 

유튜브에서 비웃음거리가 되던 K2 관련 영상들도 요즘은 거의 보이지 않아.

@j-ya9856

덩치만 크고 무거운 데다, 열화우라늄 장갑도 안 들어간 수출용 저성능 판과 개량을 거듭하며 쓸모 있는 전차로 거듭난 K2. 거기에 가격까지 싸고 배송도 빠름. 

이건 애초에 비교 대상이 안 됨.

ㄴ@ahawaha2400

한국의 K2는 도입국에 대한 생산 라이선스 공여도 포함되어 있어서, 앞으로 방위 산업을 발전시키고 싶어 하는 개발도상국들에게는 굉장히 매력적인 상품이야.

@豊臣亨

당장 전시라면 몰라도, 평상시 운용에는 역시 가격을 무시할 수 없어.

@ForestDrBearS

K2(K9도 포함해서)가 워낙 잘 팔리니까 마치 표준화되어 가는 듯한 기세야. 

그리고 K2는 애프터서비스를 할 때마다 운용국에서 개발한 소프트웨어나 하드웨어 데이터, 그리고 경험치를 흡수하는 걸까? 

전 세계에 전차를 뿌림으로써 전차 본체보다 중요한 데이터가 저절로 굴러 들어오는, 그런 생각을 하고 있을지도 모르겠어.

@風に還る戦士-p6t

에이브람스는 가스터빈 엔진이라 너무 지나침.

@taron6110

미국이 정말 신뢰를 엄청나게 잃고 있고, 거기다 기름만 많이 먹는 에이브람스의 부담이 너무 커.

반면에 한국 전차는 산악 지형에 맞게 설계되어서 사막 환경에서의 운용은 아직 미지수이긴 하지만, 제대로 된 전차를 대량으로 구입하려 한다면 결국 K2밖에 없을 듯.

ㄴ@ヤス-l4b

M1 자체는 뭐 성능이 좋은 전차라고 불러도 좋겠지만, 아무래도 이젠 기본 설계가 너무 낡았어. 

게다가 평범한 국가가 운용하려면 역시 다루기 쉽고 연비도 좋은 디젤 엔진은 필수. 

가스터빈은 이제 더 이상 말이 안 되는 수준이야.

@karupasuuuuuuuuu

한국은 갤럭시를 만드는 감각으로 전차를 찍어내는 듯.

@100GYUNYU

미군 무기는 업그레이드나 신형 교체 과정에서 부품 입수 등 여러 어려움에 직면한다는 건 일본에서도 익숙한 일. 

중견국들에게 한국이 매력적으로 보일 거라는 점은 충분히 이해가 가.

라이벌이라고 하면 중국이나 터키 정도가 되겠지만, 그중에서도 정치적 문제가 가장 적은 나라가 바로 한국이기도 하고.

@1st_gmac204

모로코는 하우-로우믹스 전략 같은데.

(소수 고가 고성능 무기와 다수 중저가 적정성능 무기를 섞어 운용하는 전력)

@mccoy9426

당연한 선택.

지금 미국은 믿을 수 있는 나라가 아님.

@茂木口

사막 지대의 작전을 고려했을 때 기동성, 연비 성능, 그리고 일정 수준 이상의 본체 장갑 등을 생각해 본다면, 한국산 K2가 현재의 모로코 육군에 가장 부합하는 선택이라고 생각해.

전쟁의 양상이 크게 변하고 있는 상황에서, 모로코 육군의 결단은 다 이유가 있을 거야.

@shunmatsu1444

미국에 의존하는 것이 리스크가 될 줄이야...

@ANONAAAAAAAAA

한국이 장사 잘하는 부분을 본받아서, 일본도 10식 전차를 수출해야 함.

@有希-i2o

확실히 K2가 대세긴 대세야.

ㄴ@ahawaha2400

생산 라이선스 옵션도 제공되니까. 상당히 좋은 조건이지.

ㄴ@ミリオンU149

옛날에는 한국산 파워팩이 결함 투성이라느니 뭐라느니 했는데, 지금은 어떠려나.

ㄴ@2990117

@ミリオンU149/파워팩 문제는 옛날에 해결됨.

ㄴ@夜兎-y8q

@ミリオンU149/잘 팔리는 물건은 최고의 상품이 아니라 요구를 충족하는 저렴한 물건. 

제3국 입장에서는 쓸만하니 충분하다고 생각하는 듯.

@金沢つむつむ

미국은 기술 이전이 엄격한 데 비해, 한국은 기술 이전에 적극적인 점이 한국산이 잘 팔리는 원인 중 하나라고 할 수 있어.

@levinnoob

10식 전차의 수출용 모델이 있으면 좋을 텐데 말이야.

@2代目デットン

k2가 진짜 베스트셀러가 되었구나.

한국, 대단한 듯.

@熊馬来

K-9이 잘 팔리기 시작했을 무렵에는,

현지에서  개량할 거니까 베이스는 아무래도 상관없는 거야, 싸니까 사는 것뿐.

한국이랑 일본을 착각해서 구매한거야. 등등.

이런 사람들이 참 많았어.

ㄴ@周直衛

그런 넘들이 정작 일본의 방위는 강하다며 자화자찬하고 난리였지.

ㄴ@2990117

아마 진심으로 그렇게 생각했던 사람들임.

ㄴ@チョールヌイオリョール-v1z

아직도 그런 사람들 많아.

언제까지 20~30년 전 감각으로 살고 있을 건지.

ㄴ@crazy_retrogame

소니의 TV 사업이 실질적으로 중국 TCL에 삼켜진 지금의 현실을 보고도, 아직도 20~30년 전 감각에 머물러 있는 노인들이 많아.

ㄴ@ikeiketl

@crazy_retrogame/노인이라면 차라리 다행이지.

유튜브에서 일본을 무조건 찬양하는 영상에 선동된 젊은 사람도 많은 것 같아.

@チタン9234

일본에게도 무기 수출의 기회가 있는 상황인데, 역시 무리겠지.

ㄴ@2990117

애초에 일본은 타국에 기술 이전을 허용하지 않을 테니까, 미국이나 독일과 똑같은 상황이 될 수밖에 없어.

 

번역기자:알라
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