일단 우승후보 소개부터 해보자면

막스 베르스타펜

f1에서 온갖 최연소 기록을 갖고있는 4연속 챔피언

드라이버 부모님 밑에서 태어나 아동학대 소리를 들을정도로 엄격한 아버지밑에서 혹독하게 훈련받았고, 운전면허도 따기전인 17살에 f1에 데뷔한 천재 드라이버

(막스의 아버지는 레이싱 결과에 실망하여 어린 막스를 주유소에 두고간적이 있다..)

(악마의 재능을 가진만큼 입도 꽤나 험하기로 유명함.. 지금은 애아빠되고 유순해진편)

랜도 노리스

위의 막스와 동세대로 함께 자라난 드라이버인데

막스에 비해 성적이 좋지않아 주목을 덜받아옴

(이래봬도 두살차이)

(둘은 친구입니다)

맥라렌의 주니어 드라이버로 활동하며 

맥라렌팀의 정통 후계자 길을 걸었지만 우승 운이 없어서 

데뷔한 2019년부터 작년초까지 한번도 우승 경험이 없었고

이에 랜도 노 윈스(lando no wins)라는 조롱을 당해옴ㅠㅠ

그러다 작년, 맥라렌 차량이 급진적으로 업그레이드 되고 본인 또한 기량이 부쩍 오르며

드디어 작년 4월 마이애미! 랜도 노리스 인생 첫 그랑프리 우승을 차지하게 됨ㅠㅠ

랜도 측에서는 이를 기념하여 랜도 노x 윈스 후디를 판매한다..

오스카 피아스트리

셋중에서 가장 어리며 노리스와 같은 팀인 맥라렌 소속으로,

비교적 최근인 2023년부터 맥라렌에서 활동한 선수 데뷔 3년차의 슈퍼 루키야

이 선수에 대해선 올해 아픈손가락인 팬들이 많은데.. 이건 후술하겠음!

작년 중반부터 맥라렌은 차량 업그레이드를 크게 성공하며 

후반기엔 막스를 위협함

(이를 표현한 작년 시즌 다큐멘터리 포스터)

특히 2025년 올해는

맥라렌 차량의 압도적으로 뛰어난 성능+맥라렌 드라이버의실력향상

그리고 막스의 레드불 차량은 맥라렌만큼의 성능을 보여주지 못했고... 그 결과

맥라렌의 두 드라이버가 1,2위를 차지하고

디펜딩 챔피언인 막스는 3위로 밀려나게됨

이때가 2025년 총 25경기중 15경기가 끝났을 상황으로

1등인 피아스트리와 3등인 막스는 104점이나 점수차이가 나며 

올해는 막스가 챔피언을 못한다는 말이 정론이 되어갔어

(f1 챔피언쉽 제도는 각 그랑프리 경기의 순위에 따라 점수 차등 누적제도로 최종 챔피언을 결정함. 컨스트럭터 챔피언(우승팀), 드라이버 챔피언 따로 있음!!)

하지만 그 다음경기인 이탈리아 그랑프리 때 한가지 사건이 일어났는데

노리스 2위, 피아스트리 3위로 달리던 도중

노리스가 피트스탑(레이싱 도중 타이어를 교체하는 행위)할때 맥라렌 엔지니어가 실수를 하며 여기서 시간을 많이 잡아먹게되고

3위인 피아스트리가 같은 팀 노리스를 역전을 하게 됨

하지만 여기서 팀 오더가 내려졌는데

맥라렌 : 랜도 자리 돌려줘

피아스트리 : 느린 피트스탑도 레이싱의 일부라하지 않았어?

맥라렌 : 돌려줘

피아스트리 : ㅇㅋ...

같은 팀이긴 하지만 드라이버 챔피언쉽도 경쟁하는 사이인데

팀 간에 상황에 따라 공정해야한다며 이해할수없는 위치 변경을 지시해..

레드불 엔지니어 : 노리스랑 피아스트리랑 위치 바꿈

막스 : 하! 피트스탑 느렸다는 이유로?
(다른팀인 막스도 어이없어함..)

여전히 피아스트리는 드라이버 챔피언쉽 1위였지만

바로 다음 경기

충돌로 인한 리타이어해서 경기도 포기하고..ㅠㅠ

그다음 경기는 더욱더 큰 논란이 되는데

노리스가 막스를 피하려다가 같은 팀인 피아스트리와 충돌을 하게 됨;;

다행히 리타이어는 면했지만 피아스트리의 순위는 밀려나고

피트스탑에서도 맥라렌팀은 또 한번 실수하며 노리스와의 시간 격차는 더 벌어지고..

억울한 피아스트리는 공평하지 않다며 스왑을 여러번 요청했지만 

이전 경기와 다르게 팀에서 받아들여주지 않아

심지어 이날은 맥라렌이 컨스트럭터 챔피언십 우승이 확정짓는 날이었는데

(경우의 수에 따라 남은경기 다른 팀이 다이겨도 우승팀 1등이 확실해지면 그날 트로피 수여함)

https://img.theqoo.net/zVRWek

피아스트리 빠진 채로 우승세레머니를 함;;

(이때 피아스트리는 인터뷰중이긴 했지만 아직도 이해불가)

이 사건은 전세계적으로 공분을 사고

일부는 이 날을 계기로 맥라렌이 정통후계자인 노리스를 밀어주는거 아니냐는 반응까지 있게 됨..

이 이후로 피아스트리는 기세가 추락하는 모습을 보이며 

결국 드라이버 순위는 노리스에 밀려 2위로 밀려나게되고

노리스는 드라이버 챔피언쉽 선두를 차지하게돼

그래도 막스와는 점수 차이는 꽤나 있어 맥라렌에서 챔피언이 나온다는건 흔들리지 않었는데...

그랬었는데..

후반기 막스가 너무잘함ㄷㄷ

불안정했던 차량상태는 맥라렌만큼은 아니지만 전반기보다 괜찮아지며 막스의 각 경기 우승과 포디움에 드는 숫자가 늘어났고 포인트를 쭉쭉 흡수했고

맥라렌 쪽에서의 불운이 몇번 생기며 점수차는 점점 좁혀짐

막스가 올해도 챔피언을 차지하면 

한 시대를 풍미했던 미하엘 슈마허와 동률의 기록을(5연속 챔피언)

차지하기도 하고+압도적인 점수차를 좁힌터라 사람들은 흥분하기 시작했어..

그러다 결정적인 사건이 일어났는데

맥라렌의 더블 실격

f1은 레이싱 차량 규격기준이 있는데 

라스베가스 경기 후 조사결과 두 차량다 그 기준에 못마친다는게 밝혀지며

그 경기의 점수는 0점 처리 되고 점수를 못얻게됐어

그 결과

1위와 104점 차이 나던 막스의 점수가 24점까지 좁혀짐 ㄷㄷ

막스는 공동2위가 되고 막스는 다시 챔피언 우승후보 중 한명이 됐어

그 다음 경기 피아스트리가 다시 살아나며 1위를 차지하고

막스는 또다시 3위로 밀려나게됐지만

카타르에서 또 이해할수없는 맥라렌의 전략과

레드불의 멋진전략으로 막스는 또다시 1위를 차지하며 2위 자리를 탈환하게돼

하지만 경기는 이제 고작 단 하나밖에 남지 않았고ㅠㅠ

노리스는 여전히 누적 드라이버 포인트점수로 선두 자리에 있으며 강력한 챔피언후보야

이제 1등과의 점수차이는 단 12점차..

노리스 : 포디움 안에만 들면 2025 드라이버 챔피언

막스 : 1위하고 노리스가 4등이하이면 2025 드라이버 챔피언

피아스트리 : 1위하고 노리스가 6등이하이면 2025 드라이버 챔피언

그리고 오늘 밤 10시 최종 레이스가 열림!!

막스는 이와중에 출발 위치 순서를 정하는 퀄리파잉에서 1위자리를 차지하며

유리한 출발 위치를 선점했지만

노리스는 3위안에만 들면 챔피언이고

그와중에 퀄리파잉 2위를 하여 막스 다음으로 좋은 위치에서 출발하기 때문에 여전히 우승 가능성이 제일 높아!!!

피아스트리는 가능성이 제일 낮지만... 하지만 시속 300이 넘는 차가 씽씽 달리는 레이싱 세계에선 항상 언제 무슨일이 일어날지 모르기 때문에...

이렇게 역대 f1 경기를 봐도 이렇게 끝까지 챔피언이 결정되지 않는 경우는 흔치않고

또 세명 모두 우승 가능성이 있기 때문에 f1팬들은 엄청나게 흥분중임

과연 누가 챔피언이 될것인가