인천 송도국제도시의 토지매각대금을 서울7호선 청라연장선 사업비에 투입한 인천시의 정책 결정을 놓고 의견이 분분하다.

서울7호선 청라연장선 사업은 2018년부터 2029년까지 서구 석남동∼공항철도 청라역 구간(10.767㎞)에 정거장 8개소를 조성하는 프로젝트다. 총 1조6천132억3천만 원의 사업비가 들어갈 예정이며, 국비(60%)는 7천928억1천900만 원이다. 시비(40%) 7천454억5천400만 원과 추가역 건설비 684억 원 등 7천520억1천100만 원은 인천경제청이 부담하기로 했으며, 올해까지 2천545억3천400만 원이 투입됐다.

이 사업은 2019년 4월 22일 인천시 정책조정회의에서 ‘송도 11공구 토지 이관에 따른 서울7호선 사업비 경제청 부담’으로 결정됐다.

이 같은 사실이 5년이나 지나서야 알려지며 주민들 사이에서 논란이 되고 있다.

주민들은 커뮤니티에 송도지역 교통 인프라가 여전히 열악한 상황에서 이 같은 예산 운용은 이해하기 어렵다는 댓글을 쏟아내고 있다.

더불어민주당 정일영(인천 연수을)국회의원도 거들었다. 정 의원은 "인천도시철도 1호선 송도 구간 연장과 트램 등 송도국제도시에 시급하게 해결할 교통 인프라 문제가 많은데, 송도 땅 매각대금을 서울7호선 청라연장선 사업에 쓰는 것은 매우 잘못된 행정이자 모순"이라고 지적했다.

인천경제청 관계자는 "송도 트램은 지지부진한데 송도 땅 매각대금을 서울7호선 청라연장선에 투입한 내용을 접한 송도 시민들의 입장은 이해한다"면서도 "하지만 5년 전 시장과 경제청장 등 시 고위 정책결정자들이 회의를 통해 결정한 내용이 지금 이뤄진 것처럼 알려져 다소 당황스럽다"고 말했다.

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