올림픽 기간 파리, 지하철 요금이 두 배?

지난해 11월28일 발레리 페크레스 일드프랑스 도지사는 올림픽 기간인 7월20일부터 9월8일까지 지하철 운임을 두 배가량 인상하겠다는 방침을 발표했다. 파크레스 도지사는 “(올림픽 기간) 방문객들에게 적절한 가격”이라며 월 정기권을 이용하는 파리 시민들을 제외한 단기 이용객의 요금을 대폭 올렸다. 1회권은 2.1~4유로(약 3000~5700원)로, 10회 묶음 티켓은 16.9~32유로(약 2만4000~4만6000원)로, 1일 무제한 이용권은 8.45~16유로(약 1만2000~2만3000원)로 인상했다. 대중교통 이용량 증가에 대비하겠다는 명분이다.

프랑스의 이러한 정책은 2017년 올림픽 유치 당시의 공약과 상반된다. 당시 프랑스는 2012 런던 올림픽처럼 경기장 티켓을 가지고 있는 관객에게 대중교통을 무료로 제공하겠다고 공약했다. 토니 에스탕게 올림픽 조직위원장은 2019년 11월11일 일간 〈르파리지앵〉과의 인터뷰에서 “경기장 입장권이 있는 관객은 대중교통을 무료로 이용하게 하겠다. 예산이 들겠지만 그게 우리가 해야 할 일이다”라고 말하기도 했다.

교통 인프라 개선 없이 요금만 인상했다는 비판이 이어졌다. 지하철 운임료 인상 방침이 발표된 다음 날 라디오 프랑스앵포에 출연한 브뤼노 가조 ‘교통권사용자 국가연합’ 대표는 “프랑스의 대중교통 투자가 다른 유럽 국가들의 절반도 안 된다”라며 이번 정책을 비판했다. 지난해 12월5일 파리 교통국 ‘일드프랑스 모빌리테(IDFM)’는 지하철 5개 노선의 출퇴근 시간 정시성이 85%에 불과하다고 발표한 바 있다. 지난해 11월23일에는 안 이달고 파리시장이 프랑스 국회에서 “파리 올림픽까지 (필요한) 대중교통이 준비되어 있지 않을 것”이라며 프랑스 중앙정부와 클레망 본 교통장관에게 책임을 묻기도 했다.

올림픽이 열리는 동안 치안 문제도 중요한 화두로 떠올랐다. 흉기 피습 사건이 연이어 발생하면서 비상이 걸렸다. 지난해 12월 파리 에펠탑 인근에서 한 독일 관광객이 흉기 피습으로 숨졌고, 2월3일에는 파리 리옹역에서도 비슷한 사건이 일어났다. 지난해 11월28일 일간지 〈르파리지앵〉과 인터뷰한 로랑 뉘녜즈 파리 경찰청장은 강화된 통행 제한이 담긴 올림픽 보안 조치를 설명했다. 올림픽 기간에 파리 각 지역은 ‘주최구역·보호구역·적색경계구역·청색경계구역’으로 나뉜다. 각각 대회 관계자만 입장할 수 있는 구역, 수색을 마친 뒤에만 들어갈 수 있는 구역, 자동차나 이륜차만 검문을 받는 구역, 거주민이나 직장인, 상점 및 식당 이용객만 들어갈 수 있는 구역을 의미한다. 일부 구역은 신원 확인 후 접근이 가능하다. 예를 들어 적색경계구역으로 설정된 상권을 방문하기 위해선 미리 발급받은 QR코드를 제시해야 한다

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출처:

https://www.sisain.co.kr/news/articleView.html?idxno=52360#google_vignette

참고:

https://www.youtube.com/watch?v=JrA1y3_3_cw