지금 커뮤에 도는 글들은 GTX 도보권 아파트 주민들의 소요 시간에 초점이 맞춰진 글들이 많아서
나는 좀 더 사용 편의성에 맞춰서 글을 써보려고해ㅋㅋㅋㅋ
서울역 가는 20분 안에 쓰고싶어ㅋㅋ마음이 촉박하다
1. 소요시간
기존 :
심지어 오른쪽 노환승은 서울역행 4량 열차라 배차도 출퇴근때만 간신히 있고,
칸이 4.칸.밖에 없어서
이미 파주문산금촌에서 사람 꽉차왔음^^
퇴근때도 마찬가지로 민첩한 사람만 앉아서 다같이 파주까지 서서감 (ㅅㅂ)
그러나 지금은?
편-안
그리고 이제 여기가 출발역이라
무조건 앉아감💜
2. 배차간격
10분에 한대🥺🥹🥺🥹
원래 7분에 한대랬는데 사정있어서 10분된거래
하지만 기존 파주에서 배차 20분~30분에 한대였던 경중 + 광역버스 타서
한대 놓쳐서 길거리에 30분 버리다가
무조건 정시성 지켜서 오는 GTX 타니까 너무.. 마음이 좋아..
3. 버스환승센터🩵
GTX 누가 설계한건진 모르겠는데 진짜 여기서 박수 천만번 쳐주고싶었음.
버스는 바로 지하1층으로 들어가서 GTX역이랑 연결되어있음
여름에도 오늘처럼 눈오는 겨울에도 편안하게 실내에서 버스 기다리고
버스오면 스크린도어 열려서 마을버스 바로 타면 됨!!
파주 주민으로써 경의중앙타러가기 솔직히 개귀찮았거든? 나만 그랬던거같긴한데
금촌역 내리면 신호등 건너서 에컬 오르고 안에서 계단 올라야 타고
금릉역도 내려서 역까지 걸어가서 에컬오르락내리락
운정역도 하.. 계단에 육교 개길어 ㅈㄴ
야당역은 걍 ㅈㄴ한숨만나옴 거긴 버정 이름 바꿔야됨 개멀어 ㅅㅂ.. 그리고 가서도 오르락 내리락 지랄해야 승강장나옴
근데 이건 버스만 내리면 바로 GTX 나옴 너무쭈아
4. 설계 편의성
찍기 편하라고 약간 기울어져있음ㅋㅋㅋ
5. 엘베
사실 나는 깊은건 별로 체감안됨.. ㅎ 평소에도 깊기로 유명한 다른 노선 타고다녀서..
6. 파주시도 GTX에 진심임
마을버스 GTX위주로 개편해서 타고가기 편하더라! 안내도 여기저기 많아서 걍 가독성 미쳤음
느낀점은 이정도..?
현재로써는
빨리 삼성역까지 개통되어야 나의 오타쿠 친구들이 더 코엑스가기 편해질텐데..이런 바람뿐
아 그리고 GTX로 서울역 가까워진건 맞는데
아쉬운건 광화문도 들렀다가주지..하는게 조금 아쉽고 ㅋㅋㅋ
직장이 딱 연신내역 ! 서울역 ! 이면 좋은데
그 외 지역인 서울이면 어차피 마을버스 - 환승시간 - GTX - 환승해서 가는 시간 포함하면 도어투도어 최종시간은 별로차이안남..
그래서 직장이 딱 서울역인 운정사람들은 출퇴근 삶의 질이 달라졌을거같고 GTX 뚫려서 운정으로 돌아오는 사람들도 있을거같음
사람들 GTX로 많이 몰려서 다른 대중교통에 사람 좀 빠져서 수월해졌대ㅋㅋ
결론 ,,GTX 뚫리니까 리얼 신도시같아짐. 혁신이고 혁명이다