서울시가 급경사·급커브 등 사고 발생 위험이 높은 시내 도로 98곳에 차량용 방호울타리를 설치합니다.

주행 방향 혼동 우려가 큰 일방통행 도로에는 운전자가 식별하기 쉬운 발광다이오드(LED) 표지판을 설치하고, 평상시 인파가 몰리는 열린 공간에는 차의 진입을 막을 수 있는 대형 석재화분과 볼라드(길말뚝)를 추가 설치합니다.

시는 이런 내용을 뼈대로 하는 보행자 안전강화 대책을 오늘(24일) 발표했습니다.

이번 대책은 지난 7월 발생한 시청역 역주행 사고를 계기로 마련됐습니다.

시는 서울경찰청, 자치구, 도로교통공단 등과 함께 도로환경 개선이 필요한 400여 개 지점과 구간을 발굴했으며, 내년까지 308억 원을 투입해 대대적인 정비를 추진합니다.

우선 도로 특성상 교통사고 발생 가능성이 높거나, 사고 시 인명피해 우려가 큰 98개 보행 취약 구간을 중심으로 차량용 방호 울타리를 설치합니다.

현재 보도에 설치된 울타리는 무단횡단을 막기 위한 용도가 대부분으로 사고 발생 때 보행자를 보호하기엔 역부족이기 때문입니다.

차량용 방호울타리는 차량 강철 소재로 한국교통안전공단 충돌시험을 통과한 'SB1' 등급으로 설치됩니다.

중량 8t 차량이 시속 55㎞, 측면 15도 각도로 충돌해도 보행자를 보호할 수 있는 강도입니다.

시청역 사고 지점에도 설치가 완료됐습니다.