영업이익률 반토막 났는데 회사 부담 1조 9519억 달해
4차혁명 명목 고용보장 주장…40년차 휴가비에 `金`도 요구
기아차 노조는 비정규직 배제…"임금협상 3년 주기로 바꿔야"



현대자동차 노조가 임금·고용·복지에 대한 요구 수준을 나날이 높여가고 있다. 특히 이들은 성과급으로 중소기업 초봉보다 많은 금액을 요구했으며, '4차 산업혁명'을 근거로 총고용보장까지 주장한 것으로 나타났다. 

4월 30일 매일경제는 올해 현대차 '임금과 단체교섭' 테이블에 올라온 노조 요구안을 분석했다. 그 결과 노조의 임금 요구를 다 받아들였을 때 회사가 올해 떠안아야 할 추가 부담액은 1조9519억원에 달하는 것으로 계산됐다. 이는 올해 1분기 영업이익(1조2508억원)을 훌쩍 뛰어넘는다. 현대차 노조의 임금 요구안에는 △순이익의 30% 수준으로 성과급 지급 △기본급 15만4883원 인상 △상여금 현행 750%에서 800%로 인상 등이 담겨 있다. 이중 회사에 가장 큰 금액 부담을 안겨주는 것은 성과급이다. 지난해 현대차 당기순이익 5조7196억원의 30%(1조7159억원)를 총 종업원 수인 6만7517명으로 나눴을 때 1인당 성과급은 2541만원이 된다. 이는 취업포털 잡코리아가 올해 초 조사한 중소기업 대졸 정규 신입직 초임인 2523만원을 상회하는 수준이다. 

기본급은 호봉 승급분 2만8000원을 포함해 총 18만2883원을 높여줄 것을 주장했다. 기본급 인상분은 월급여에 더해 연간 750%씩 지급되는 상여금에도 영향을 끼친다. 이에 따라 현대차가 종업원 1인당 인상해줘야 하는 임금은 연간 356만6218원(18만2883원×19.5개월)이다. 전 노동조합원(4만8000여 명)을 대상으로 1712억원가량을 올려달라는 의미다. 상여금은 기존 750%에서 800%로 인상해줄 것을 요구했다. 현재 270만원 수준인 통상임금을 50% 인상했을 때 조합원 1인당 돌아가는 금액은 약 135만원이다. 이를 전 조합원에게 지급했을 때 회사 측이 부담해야 하는 금액은 648억원가량이 된다. 

결국 성과급, 기본급, 상여금 인상 요구만으로도 1인당 연간 3032만원가량 임금 인상 효과를 발생시킨다. 이에 따라 회사 측이 올해 지급해야 할 금액은 약 1조9519억원에 달한다. 노조는 이외에도 장기근속자 포상항목에 △40년차 휴가비 △금(金) 지급 신설 △명절선물비 △주간연속 2교대 포인트 인상 등 비용성 요구를 추가했다. 

현대차 노조는 고용에 있어서 '총고용보장 합의서' 체결 등을 요구했다. 이번에는 '4차 산업혁명'까지 거론한 게 특징이다. 현대차 노조는 요구안 설명자료에서 "4차 산업혁명이 휘몰아치는 가운데, 국제노동기구는 향후 20년간 아시아 노동자 1억3700만명이 일자리를 잃을 수 있다고 경고했다"고 강조했다. 

현대차 노조의 올해 임단협 요구안을 두고 회사의 경영 실적 악화를 무시한 이기적 요구라는 비판이 이어지고 있다. 현대차 영업이익률은 2011년 10.3%로 정점을 찍은 이래 올해 1분기 5.4%까지 매년 떨어져 왔다. 김용근 한국자동차산업협회장은 "현재 1년마다 진행하는 임단협이 주는 생산 차질이 크다"며 "자동차의 생산 주기인 4년에 맞춰 3~4년에 한번씩 협상하는 게 합리적"이라고 주장했다. 

한편 기아자동차 노조는 4월 27~28일 이틀 간 노조규약의 조합원 자격을 '기아차 내에서 근무하는 노동자'에서 '기아차 주식회사에서 근무하는 노동자'로 바꿀지를 묻는 조합원 투표를 실시해 통과시켰다. 이에 따라 사내하도급 비정규직 직원들은 조합원 자격을 상실하게 됐다. 자동차 업계 관계자는 "상위 10% 노동자로 일컬어지는 정규직 노조만을 위한 리그를 만들었다"며 "귀족노조라는 비판을 인정한 셈"이라고 꼬집었다. 

부럽네...