샤를

6랩부터 Lift & Coast 하느라 제대로 된 페이스로 달린게 전체 레이스 통틀어 고작 10랩 정도될거라고....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

이번 싱가폴에서 Lift & Coast 해야하는건 브레이크 문제 때문. 싱가폴이 브레이크 관리해야한다고는 하지만 샤를은 그 수준이 아니라 시작부터 끝까지 Li&Co 해야했음

 

Li&Co 팀라디오 모음집

https://x.com/leclercswon/status/1974967465647186297

 

하드타이어, 키미가 DRS까지 열고 붙은 상황

내내 관리하면서 달렸던 샤를은 키미를 방어하기 위해 페이스를 끌어올려도 될까 물었지만 팀에서는 안된다고 계속 관리해야한다고 함.

 

내내 관리를 해도 답이 없던 브레이크때문에 결국 키미를 전혀 방어할 수 없었다고 한다...

 

그리고 분노의 팀라디오

 

참고로 샤를의 브레이크는 앞뒤 안가리고 이슈였다.

지난 레이스에서는 20랩동안 문제있던 엔진이 '스스로' 고쳐졌었는데 이번 레이스는 그런 행운은 없었네..ㅋㅋㅋㅋ

 

뒤가 문제랬다가

 

이건 뭐 싱가포르에 레이스를 하러 온건지 드라이브하러 온건지 모르겠다.

 

이제는 앞이 문제랬다가

 

이야 이제는 그래도 10미터 줄었음👍 

 

마지막 12랩 랩타임 비교한거 보면 얼마나 재앙이었는지 알 수 있음

레이스 내내 제 페이스도 못냈는데도 안됨 더 관리해야함 더 더 더 더 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 지금 레이스하라고 가져왔냐 미친...ㅎㅎ

 

더 이해가 안가는건 앞에 피아스트리와 샤를의 거리는 제법 멀었기 때문에 더티에어를 심하게 받은 것도 아니었는데도 불구하고 나아지지 않았다는 점임
 

 

 

루이스

루이스라고 괜찮았을까?

물론 전반적으로는 좀 나았음.

중간중간에 관리를 해야했지만 클린에어나 다름 없었던 샤를이 레이스 내내 관리해야 했던 것과는 다르게 키미 뒤에서 더티에어를 받았음에도 괜찮았음.

 

이거 어디서 많이 본 팀라디오 느낌이지? ㅎㅎ

니네 레이스 하러 온거 맞냐고ㅠㅠㅠㅠㅠ 티포시 속터진다 ㅅㅂ

 

루이스는 손해볼게 없었기 때문에 투스탑을 시도했고 세번째 스크럽소프트에서 페이스가 아주아주 좋았음. 오랜만에 전략으로는 괜찮은 선택이었는데...

 

예.....? 미친듯이 밟던 루이스에게 재앙같은 소식이었음. 아예 펑 하고 나가버린 앞브레이크.....

 

프론트 레프트에 불꽃 터진 짤이 있었는데 못찾겠다

 

 

왜 페라리로 오셔서 이런 고통을 받고 계신가요ㅠㅠ

두 드라이버에게는 절망의 싱가포르 레이스였음

 

 

 

스타트가 좋아 순위 2개를 끌어올린 건 좋았지만 레이스 내내 브레이크를 관리하면서 달렸음에도 부족해서 어디가 끝인지 모르고 치솟았던 샤를의 페이스와 전략적으로 옳은 선택이었지만 브레이크 문제로 치솟았던 루이스의 페이스.

 

샤를은 더티에어도 아닌데 왜 계속 브레이크 관리해도 나아지지 않았던건지 모르겠고. 루이스의 브레이크는 과열정도가 아니라 왜 갑자기 펑하고 나가버린건지 모르겠음. 

 

바쿠나 싱가포르나 나아진 게 없어서 기가차요.

이제 업그레이드도 없고 열심히 최적화 해야하는데 sf-25 설계부터가 문제에 그동안 가져온 업그레이드로는 해결이 안되서 내내 이꼬라지를 봐야할수도 있다는게 더 끔찍한 부분.

 

예...우리 정말 컨챔 4위로 갈거 같아요....