뭐 루머를 바탕으로 생각난건데 여기 루머가 루머가 아니니 또 모르잖...아?

 

 

이 추측의 기반은 "막스의 계약 조건에 컨스트럭터 순위가 일정 수준 이하(예를 들어 3등 미만)일때 발동되는 Exit 조항이 있다" 는 루머. 

 

 

올 시즌 (두경기지만..) 초반을 보면 레드불 차가 막스로도 어찌할 수 없는 수준인 상태라 막스가 포인트를 벌어오는것도 한계가 있고, 여기에 누가봐도 올시즌 초반은 맥라렌이 압도적, 두 그랑프리에서 78점을 쓸어 담음. 

 

 

여기에 메르세데스도 차가 괜찮은데다가, 루키 안토넬리까지 예상보다 더 잘해주고 있어서 57점으로 컨챔 2위. 

 

 

 

레드불은 37점으로 3위인데.. 이게 다 막스가 벌어온 포인트. 

 

 

 

여기에 페라리가 언제까지 저러고 있을지도 모르는데다가, 올해 중위권 차들도 의외로 퍼포먼스가 나쁘지 않아 보이는데.. 

 

 

이 상황에서 막스가 아둥바둥 포인트 획득한다고 해도 세컨 자리에서 안정적으로 포인트를 따오지 못하면 진짜 3위도 장담하기 힘들 수 있다고 봄. 

 

 

 

 

그렇다면...

 

 

 

이렇게 가혹하게 로슨 내치는 배경으로 이해는 감. 

 

 

 

그런데 정말 이런 이유라면..

 

 

 

유키에게 주어진 시간 역시 많지 않을 듯. 

 

 

 

당장 일정 수준의 퍼포먼스가 안나면 또 바꿀거 같음. 

 

 

 

레드불은 이렇게 드라이버 몇 날리게 되더라도, 막스 한명 지키는게 훨씬 더 중요하지. 암.