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스퀘어 네델란드 GP 프랙티스 1 / 2차 요약
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2024.08.24 00:35
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한달의 방학이 길기는 했지만, 솔직히 올림픽이 이 때 열려서 다행이라 생각하빈다.

 

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보통 방학기간이라면 누가 빠진다 누가 들어온다 등의 루머도 무성하고 실제로 그렇게 되는데,

올해는 워낙에 시즌 초반부터 난리도 아니다 보니, 정작 방학기간에는 무미건조한 심심한 시기였던 것 같음.

그래도 이 방학기간으로 팀 내 직원들의 가정파탄 위기를 (아마) 어느정도 해소했을 거고, 컨스트럭터 별로 이 기간에 비장의 업데이트를 진행했을 거라,

이번 GP 를 통해 전반기와는 다른 새로운 분위기를 기대하는 앞으로의 후반기.

앞으로 10경기 남은 이번 시즌이지만 올해는 작년보다 더 치열한 시즌이다 보니 막판까지 기대해 봐도 될 듯.

 

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4.2 킬로의 짧은 서킷을 좁은 공간에 우겨박은 레이아웃. 이로 인해 이 서킷에 F1 차량을 달릴 수 있게 하기 위해 각 코너의 뱅크 각을 크게 만들었다는 특징이 있음.

DRS 는 섹터 1과 2에 한 개씩 있고 타이어의 하미소는 뱅크각이 있어도 코너링시 원심력을 버텨야 하는 부담이 크기에 가장 단단한 C1-3 이지만...

하지만, 그건 어찌되었든 상관없는 이야기고,

서킷의 구조와는 별개로 네델란드 GP는 베르스타펜의 완전 홈구장이라 홈 버프를 무지하게 받는 관계로,

작년과 마찬가지로 본인에게 무슨 트러블이 발생하지 않는 한 기본적으로 베르스타펜이 선두 아니면 2등의 앞 순위를 무난하게 딸 것으로 예상.

 

1차

 

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후반전 첫판부터 수중전 진행.

게다가 비와 더불어 강한 바람이 몰아치는 관계로 관전하기에 상당히 고생할 날씨.

아직 주말의 날씨는 확실하지 않지만, 일단 내일은 오늘과 비슷한 날씨.

오늘과 비슷한 날씨라면 꽤 흥미진진한 전개가 될 듯.

 

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1차에 한정하여 보타스의 자리를 대신하여 로버트 슈워츠맨이 참가.

 

https://img.theqoo.net/LpoZOR

후켄버그가 비와 강한 바람의 영향으로 제대로 된 핸들링이 불가능하여 코스아웃. 다행히 크래쉬는 발생하지 않음.

프랙티스인데 벌써 웻 타이어를 사용할 정도로 험한 컨디션인 관계로 몇몇 드라이버를 제외한 대부분은 프랙티스에 참가하지 않고 날씨가 개기를 기다리며 개러지 안에서 시간을 보내는 중.

 

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피트에 방문한 방청객 손님에게 직접 스티어링 휠의 구조와 사용법을 설명해 주고 있는 마그누센.

이 글을 보는 덕들도 저런 행운의 기회를 얻을 수 있음!! 단, 1인당 2000만원 정도 하는 티켓을 구입한다는 전제가 있지만.

 

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약 30분 정도 지난 시점에서, 비가 그치고 구름이 걷히기 시작.

하지만 아직도 트랙 위에는 비가 고여있고 강한 바람은 변함이 없기에, 당분간 트랙 컨디션에 큰 변화는 없을 듯.

그래도 이정도면 감지덕지 라는 느낌으로 개러지에서 버티고 있던 대부분의 드라이버가 참가하기 시작.

 

https://img.theqoo.net/cNLmJi

노리스의 시점에서 보는 섹터 3구간. 짐벌 카메라 덕분에 상당한 뱅크각을 확인할 수 있음.

 

https://img.theqoo.net/ROLGmQ

베르스타펜이 12번 코너에서 연석을 밟는 순간 미끄러지면서 트랙 위에 스핀하여 정지.

날씨가 좋아지고 있다고 해도 아직 물기가 남아서 다들 웻 타이어를 게속 쓰는데 혼자만 인터미디어트 타이어를 쓴 것이 직접적인 원인이었을지도.

하지만, 스핀을 했지만 쿨하게 뭐가 어쩌라구 하는 모습으로 다시 프랙티스에 복귀.

 

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종료 시점이 되자, 완전히 맑은 날씨로 바뀌고 젖어있던 트랙도 조금씩 마르기 시작하자 맥라렌의 노리스와 피아스트리를 시작으로 타이어를 소프트로 바꾸어 테스트를 진행.

 

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가장 마지막까지 랩타임이 없던 페레즈의 첫 타임. 현재 시점 1위와 약 3초 차이. 그리고 그 차는 좁혀질 모습이 보이지 않는데...

방학 초에 확실한 자리를 재보장 받았으니 뭔가 바뀌는게 아닐까 싶었는데, 아직은 눈에 띄는 무언가는 보이지 않는 듯.

 

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1위 노리스, 2위 베르스타펜, 3위 해밀턴

유일하게 패라리만 미디엄을 쓰고 나머지는 소프트로 진행해서 기록을 진행했다는 것이 특징.

하지만 약 한 달간의 방학 동안에 뭔가 특히 바뀐 건 없는 듯한 섣부른 설레발.

 

2차

 

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1차에서 기억했던 날씨를 의심할 정도로 맑게 개인 날씨와 습기 하나 남아있지 않은 트랙 컨디션.

바닷가 바로 옆에 위치한 트랙인 관계로 바람은 다소 강한 편이나, 1차 보다는 조금 완해진 상태.

 

https://img.theqoo.net/oyuzrX
 

러셀이 9번 코너에서 바퀴가 잠기면서 코스아웃.

팀라디오로 뭔가의 위화감을 느낀다는 이야기를 하는 것으로 보아, 1차 후의 추가세팅에 뭔가 문제가 생긴 듯.

 

https://img.theqoo.net/iYUazp

페레즈도 1번 코너에서 비슷한 상황으로 코스아웃. 아마도 바닷가에서 서킷으로 불어오는 바람의 영향이 꽤 큰 것 같은데,

같은 팀의 베르스타펜도 동일한 장소에서 동일한 문제가 발생하는 것으로 보아 (거의) 같은 구조의 세팅이 바람에 꽤 영향을 받는 것일지도. 

 

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20여분을 지난 시점에서 후켄버그가 1번 코너에서 크래쉬. 레드플래그 발동.

 

https://img.theqoo.net/eHPavV

정확한 원인은 확인되지 않지만, 직선 스트레이트 구간에서 1번 코너에 진입하기 위해 스티어링 휠을 움직이는 순간 차량이 스핀하는 것으로 보이고

팀 라디오에서 리어타이어가 잠겼다고 하는 내용이 언급된 것으로 보아, 무언가의 원인으로 리어타이어가 잠기면서 사이드 브레이크 드래프트 하듯 차량이 스핀하여 크래쉬가 발생한 것으로 보임.

 

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다행히 크래쉬 된 것도 생각보다 심각하지 않아 바로 정리가 이루어져 약 10여분 후에 다시 경기 재개.

그런데 아직 경기재개 일정도 발표되지 않은 시점부터 피트아웃 라인에서 대기하고 있는 베르스타펜. 이번 2차에서 뭔가 초조해 하는 느낌이 느껴지는 베르스타펜임.

 

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아직 2차도 절반 정도 지난 상태이건만, 벌써 차량에서 내려버린 사인츠.

사인츠의 차량 기어박스에 문제가 발생한 것이 이유이지만, 이를 해결하는 것은 이번 프랙티스 중에 불가능한 관계로 더 이상의 참가를 포기한 것.

 

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기어박스 문제를 해결하기 위해 골조만 남기고 거진 반 분해되어서 수리를 기다리고 있는 사인츠의 차량.

근데 보통 저 정도 분해된 상황이면 주위에 사람 장벽을 둘러놓아 볼 수 없도록 막았을텐데, 이런 모양새를 보여주는 것도 꽤 이례적인 느낌.


https://img.theqoo.net/qhoIOI
 

스트롤이 피트아웃을 하는 과정에서 옆에서 갑자기 끼어든 알본과 니어미스. 이 건은 경기 후 페널티 여부를 검토예정

 

https://img.theqoo.net/EpfALo

그리고 같은 방식으로 리카르도와 저우관유의 상황. 이 건도 경기 후 페널티 여부 검토예정.

 

https://img.theqoo.net/hTJbUb

메인스트레이트에서 페레즈와 르끌레르가 경쟁을 하다가 르끌레르의 바퀴가 잠기면서 서로 충돌할 뻔 한 상황 발생.

아직 레이스 하기엔 이른데 다들 약간 초조해 하는 느낌일려나...

 

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1위 러셀, 2위 피아스트리, 3위 해밀턴

아직 2차이긴 하지만, 홈에서 두각을 보여야 하는 베르스타펜의 위치가 영 좋지 않은 곳에 위치.

내일 3차와 퀄리파잉의 결과가 어떻게 될지 기대. 특히 내일 비가 올 가능성이 높은 관계로 정말 어떻게 될 지 모르는 상황임.

 

PS.

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컨스트럭터 순위는 이젠 누가 우승할 것인지 예상하지 못한 상황인 건 잘 알려져 있긴 하지만, 사실 드라이버 포인트 순위도 조금씩 혼전의 기미가 보이는 상태.

최근 5경기의 드라이버 포인트의 양상을 보면 작년 그 놈 수준의 점수를 따지 못하고 있는 베르스타펜,

그리고 해밀턴과 피아스트리가 베르스타펜 보다 더 많은 포인트를 가져가면서 점차 간격을 좁히고 있는 상황.

물론 초반에 점수차이를 꽤 벌려놓은 베르스타펜이기 때문에, 이 정도의 페이스가 그대로 유지된다면 1위 자리가 흔들리는 일은 없을거라 생각하지만,

작년과 비슷하게 1위를 제외한 나머지 드라이버 순위가 마지막 경기에서 최종적으로 결정되는 것 처럼,

올해 시즌도 작년과 비슷한, 아니면 한 경기에 3,4등씩 오르내릴 정도로 엄청 빡세질 지도?

 

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2차 프랙티스 요약 중 박대리가 사고를 치는 바람에 30분 정도 작성한 문서가 날아가버려, 다시 정리하느라고 늦게 올리빈다...

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