뭔말이냐면

아마 길들이기랍시고 안밟고 천천히 가야한다고 아는덬들도 있을텐데

보통 제조사에서 길들이기 권장 RPM이 4000RPM 미만 유지일거라

보통 시내주행에서 그냥 밟아도 무방함 

보통 시내에서는 밟아야 3000대 rpm이니까 가끔 4000넘어도 괜찮음 어차피 그 rpm으로 유지하는거 아니니

길들이기때는 특히 저rpm부터 고rpm까지 골고루 써놔야 차가 상태가 좋아짐

고속도로에서 차 앞서갈때 엑셀 밟으면서 고 rpm 한번씩 써주고

길들이기 끝나면 차 터질듯이 부앙하는거 상관없이 그냥 밟아야할때 꾹 밟는게 좋음

제발 부앙하는거 차망가지는거 아닌가 겁내지말고

차 부앙~ 안하는게 차 망가지는 지름길이니 꼭 밟아야할땐 잘 밟고 

차는 학습하는 기계라 계속 안밟고 오래달리면 얘는 차 가속 안시키는구나라고 학습해서 차가 멍청해짐 

가속할때 가속이 잘 안돼 ㅋㅋ

특히 특히 각도 높은 오르막길에서 겁난다고 안밟으면 그거 차 망가지기 딱 좋음

오르막길 꼭 엑셀 잘 밟아서 저RPM에서 오르막길 안가게 해줘야함

엑셀을 밟는게 차를 망가지는게 아니라 안밟는게 차 망가지게하고

잘 밟으면서 오일류만 잘 갈아줘도 차 상태 좋게 유지함

흔히 길들이기할때 고속도로 타라는게

고rpm 시내에서 쓸일이없으니깐 고속도로 타서 고rpm 써주면서 골고루 엔진 돌아가게 만들라는 말임

그리고 경차는 당연히! 엔진이 작고 저단이라 부앙 많이하는게 정상임

안하는게 문제ㅇㅇ

부앙 안하는 차를 타고싶다 => 큰차 / 전기차 / 하이브리드 사면됨

Q 나는 전기차인디요

A 알아서 타십쇼 걔는 모터자나여..